Sjøfartsdirektoratet oppdaterer KS 0197 ved tap av fraktcontainere til sjøs i Norge; Observasjoner til Kystverket.
Nye krav til rapportering ved tap av fraktcontainere til sjøs
Sjøfartsdirektoratet har gjort endringer i skjema KS 0197 og tilhørende veiledning for å tilpasse rapporteringsrutiner til nye internasjonale krav om varslingsplikt ved tap av fraktcontainere til sjøs. Oppdateringen skal sikre at rapporteringen er i tråd med endringene om rapportering av tapte fraktcontainere som er fastsatt i melde- og rapporteringsforskriften og i navigasjonsforskriften som trådte i kraft 1. januar 2026. Se fastsettelsesrundskriv RSR 15‑2025. De nye kravene innebærer at dersom et norsk fartøy mister en eller flere fraktcontainere til sjøs, skal dette rapporteres til Sjøfartsdirektoratet uten ugrunnet opphold. Det oppdaterte skjemaet KS 0197 med tilhørende veiledning beskriver hvordan rapporteringen skal gjennomføres, og hvilke opplysninger som skal gis. Endringene i melde- og rapporteringsforskriften og i navigasjonsforskriften fastsatt i RSR 15‑2025 omfatter også krav til å melde fra om observerte fraktcontainere som driver i sjøen. Slike observasjoner skal ikke rapporteres til Sjøfartsdirektoratet, men til nærmeste kyststat. I norske farvann innebærer dette at observasjoner skal rapporteres til Kystverket. I tillegg skal tap og observasjon av flytende fraktcontainere varsles til skip i nærheten.
Oppdatert rapporteringsskjema: Nye krav ved tap av fraktcontainere
Nye krav til rapportering ved tap av fraktcontainere til sjøs
Sjøfartsdirektoratet har oppdatert skjema KS 0197 og tilhørende veiledning for å tilpasse rapporteringsrutinene til nye internasjonale krav om varsling ved tap av fraktcontainere til sjøs.
Sjøfartsdirektoratet har gjort endringer iskjema KS 0197og tilhørende veiledning for å tilpasse rapporteringsrutiner til nye internasjonale krav om varslingsplikt ved tap av fraktcontainere til sjøs. Oppdateringen skal sikre at rapporteringen er i tråd med endringene om rapportering av tapte fraktcontainere som er fastsatt i melde- og rapporteringsforskriften og i navigasjonsforskriften som trådte i kraft 1. januar 2026. Sefastsettelsesrundskriv RSR 15‑2025.
De nye kravene innebærer at dersom et norsk fartøy mister en eller flere fraktcontainere til sjøs, skal dette rapporteres til Sjøfartsdirektoratet uten ugrunnet opphold. Det oppdaterte skjemaet KS 0197 med tilhørende veiledning beskriver hvordan rapporteringen skal gjennomføres, og hvilke opplysninger som skal gis.
Endringene i melde- og rapporteringsforskriften og i navigasjonsforskriften fastsatt i RSR 15‑2025 omfatter også krav til å melde fra om observerte fraktcontainere som driver i sjøen. Slike observasjoner skal ikke rapporteres til Sjøfartsdirektoratet, men til nærmeste kyststat. I norske farvann innebærer dette at observasjoner skal rapporteres til Kystverket. I tillegg skal tap og observasjon av flytende fraktcontainere varsles til skip i nærheten.