Kjell Werner Johansen ved TØI, Økonomiske konsekvenser av en ny bussterminal på Lysaker; Årlige besparelser for det offentlige 45–153 mill.

Økonomiske konsekvenser av en ny bussterminal på Lysaker - Transportøkonomisk institutt

Bakgrunnen er utviklingen i kollektivsystemet fram mot 2036, med Fornebubanen, ny T-banestasjon på Lysaker og et mer integrert togtilbud. Dette gir bedre muligheter for omstigning mellom buss og bane, og kan bidra til mer effektiv bruk av kapasiteten i kollektivtransporten.

Analysen viser at tiltaket kan gi årlige besparelser for det offentlige på mellom 45 og 153 millioner kroner, avhengig av hvor omfattende ruteendringer som gjennomføres. Samtidig reduseres busstrafikken inn mot sentrum, noe som gir lavere kostnader knyttet til kø, støy, luftforurensning og ulykker, samt positive effekter for folkehelsen gjennom mer gange og sykling.

Tiltaket har også ulemper for reisende. Flere vil måtte bytte transportmiddel på Lysaker, noe som kan gi lengre reisetid, mer venting og økt belastning på tog og T-bane. Dette gir et samlet velferdstap for trafikantene, særlig i de mest omfattende alternativene.

- Analysen viser positiv samfunnsøkonomisk nytte i alle tre alternativene vi har sett på, sier Kjell Werner Johansen, forskningssjef ved TØI. - Gevinsten tilfaller primært operatørene og det offentlige, mens noen trafikanter vil oppleve ulemper ved å bytte fra buss til bane når flere bussavganger snur på Lysaker.

Kjell Werner Johansen deltok på overrekkelsen av rapporten til byråd for samferdsel i Oslo, Marit Vea, fylkesråd for samferdsel i Akershus, Håkon Snortheim, og ordfører i Bærum, Lisbeth Hammer Krog, og presenterte funnene fra forskningsprosjektet.

Analysen understreker at utforming av terminalen og kvaliteten på omstigningsløsningene vil være avgjørende for resultatet. Kortere gangavstander, redusert ventetid og gode bytteløsninger kan bidra til å redusere ulempene for de reisende og øke den totale nytten av tiltaket.

Rapporten ligger her:Økonomiske konsekvenser av en ny bussterminal på Lysaker - Transportøkonomisk institutt

---
Source: https://www.toi.no/samfunnsokonomiske-analyser/okonomiske-konsekvenser-av-en-ny-bussterminal-pa-lysaker
sdDatePublished: 2026-04-28T13:10:00Z
Topics: transport, public transport, infrastructure projects, government policy, environmental policy, public finance
Locations: Oslo, Akershus, Bærum