Statens vegvesen avslutter planarbeidet ved Godhaugen etter innsigelse og risiko; Alternativer vurderes for Dokken, Laksevågneset og Indre Hordvik.
Dropper massedeponi ved Godhaugen | Statens vegvesen
For at nettsidene skal fungere best mulig for deg, må du aktivere JavaScript i nettleseren din. Her finner duveiledning til hvordan du aktiverer JavaScript i nettleseren (ekstern lenke).
Du kan også bruke nettsidene uten å aktivere JavaScript.Bruk søketellernaviger ved hjelp av nettstedkartet.
Basert på innspillene til planoppstart vil Statens vegvesen vurdere annen bruk og plassering av overskuddsmasser fra Fløyfjelltunnelen.
I februar ba Statens vegvesen ominnspill til oppstart av planarbeid for massehåndteringi forbindelse med arbeidet med å forlenge Fløyfjelltunnelen. Det kom inn til sammen 10 merknader til oppstartsvarselet.
– Statsforvalteren i Vestland viser til stor risiko for bestanden av elvemusling i området, og har varselet innsigelse grunnet konflikt med nasjonale interesser. Andre utfordrende forhold i området er hensynet til motorsportbanen og den trafikale situasjonen, sier Jonas Dalland, prosjektleder i Statens vegvesen.
Forslaget innebar massehåndtering ved Godhaugen, et område nær Eikåstunnelen hvor det tidligere er lagret masser. Prosjektet vil ha et stort masseoverskudd, og blir derfor behov for å sikre områder der masser kan håndteres og lagres permanent.
– Statens vegvesen skal bidra til oppfylling av Norges klima- og miljømål og vi har etter en samlet vurdering kommet fram til at vi avslutter planarbeidet, sier Dalland.
Statens vegvesen vil nå vurdere annen bruk og plassering av overskuddsmasser fra Fløyfjelltunnelen. Alternativer som blir undersøkt er blant annet om stein kan benyttes i planlagte utfyllinger på Dokken og ved Laksevågneset. Det kan også være aktuelt å benytte det planlagte massehåndteringsområdet i Indre Hordvik for masser fra Fløyfjelltunnelen.
Se alle nyheter fra Statens vegvesen