--- title: "HELLA Finanzmitteilung 1. Quartal Geschäftsjahr 2026 weltweit Bericht zu Umsatz, EBIT, Cashflow; Umsatz währungsbereinigt 2.001 Mio € stabil" sdDatePublished: "2026-04-29T15:14:00Z" source: "https://www.hella.com/forvia-com/assets/documents_global/HELLA_Drei-Monats-Finanzmitteilung_GJ2026_geschuetzt.pdf" topics: - name: "manufacturing and engineering" identifier: "medtop:20000294" - name: "automotive" identifier: "medtop:20000296" - name: "corporate earnings" identifier: "medtop:20000178" - name: "financial statement" identifier: "medtop:20000180" - name: "research and development" identifier: "medtop:20000208" - name: "economic indicator" identifier: "medtop:20000358" locations: - "France" - "Taiwan" - "United States" - "Mexico" - "Japan" - "China" - "Germany" - "Paderborn" - "Soest" - "Switzerland" - "Hauts-de-Seine" - "India" --- HELLA Finanzmitteilung 1. Quartal Geschäftsjahr 2026 weltweit Bericht zu Umsatz, EBIT, Cashflow; Umsatz währungsbereinigt 2.001 Mio € stabil HELLA  Finanzmitteilung  1. Quartal Geschäftsjahr 2026 Inhalt Kennzahlen 3 Branchenentwicklung 5 Geschäftsentwicklung des HELLA Konzerns 6 Ertragslage 6 Finanzlage 9 Vermögenslage 11 Chancen- und Risikobericht 12 Prognosebericht 13 Branchenausblick 13 Unternehmensausblick 14 Ausgewählte Finanz-Informationen 15 Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnung 15 Segmentberichterstattung 16 Konzern-Bilanz 17 Konzern-Kapitalflussrechnung 18 Weitere Erläuterungen 19 Grundlegende Informationen 19 Währungsumrechnung 20 Besondere Ereignisse 20 Operating Income 21 Erläuterungen zur Kapitalflussrechnung 23 Netto Cashflow 24 Ereignisse nach dem Bilanzstichtag 24 3 Finanzmitteilung 1. Quartal Geschäftsjahr 2026 Kennzahlen Kennzahlen 1. Quartal in Mio. € 1. Januar bis 31. März 2026 +/– 1. Januar bis 31. März 2025 Umsatzerlöse 1.939 -2,9 % 1.997 Operating Income 96 -11,9 % 109 Operatives Ergebnis (EBIT) 60 +21,3 % 49 Ergebnis vor Abschreibungen, Zinsen und Steuern (EBITDA) 209 -2,6 % 214 Ergebnis der Periode 32 +33,8 % 24 Ergebnis je Aktie (in €) 0,29 +51,4 % 0,19 Netto Cashflow -49 +12 -61 Investitionen 139 -32,8 % 206 Aufwendungen für Forschung und Entwicklung (F&E) 178 -14,7 % 208 1. Quartal 1. Januar bis 31. März 2026 +/– 1. Januar bis 31. März 2025 EBIT-Marge 3,1 % +0,6pp 2,5 % EBITDA-Marge 10,8 % +0,1pp 10,7 % Investitionen in Relation zum Umsatz 7,2 % -3,1pp 10,3 % F&E-Aufwendungen in Relation zum Umsatz 9,2 % -1,2pp 10,4 % 31. März 2026 +/– 31. Dezember 2025 Nettofinanzliquidität (in Mio. €) 334 -47 381 Eigenkapitalquote 42,7 % 0,0pp 42,7 % Personalstand 33.639 -1,2 % 34.046 1. Quartal 1. Januar bis 31. März 2026 +/– 1. Januar bis 31. März 2025 Währungsbereinigte Umsatzerlöse (in Mio. €) 2.001 +0,2 % 1.997 Operating Income-Marge 5,0 % -0,5pp 5,5 % Netto Cashflow im Verhältnis zum Umsatz -2,5 % +0,5pp -3,0 % Finanzmitteilung 1. Quartal Geschäftsjahr 2026 • 21,5 Mio. neue Pkw und leichte Nutzfahrzeuge: Weltweite Fahrzeugproduktion geht im ersten Quartal 2026 um 3,4 % zurück • Währungsbereinigter Umsatz mit 2.001 Mio. € stabil auf Vorjahresniveau; negative Wechselkurseffekte führen zu Umsatzrückgang um 2,9 % auf 1.939 Mio. € • Wachstum in den Segmenten Elektronik und Lifecycle Solutions trägt konzernweiten Umsatz; rückläufiger Umsatz im Lichtsegment • Operating Income beträgt 96 Mio. €, Operating Income-Marge liegt bei 5,0 % • Netto Cashflow verbessert sich auf -49 Mio. €, Verhältnis des Netto Cashflow zum Umsatz steigt auf -2,5 % • Unternehmensausblick für das Geschäftsjahr 2026 wird bestätigt 4 5 Finanzmitteilung 1. Quartal Geschäftsjahr 2026 Branchenentwicklung • 21,5 Mio. neue Pkw und leichte Nutzfahrzeuge: Weltweite Fahrzeugproduktion geht im ersten Quartal 2026 um 3,4 % zurück • Rückläufige Branchenentwicklung in allen Regi- onen; Produktionsvolumina gehen vor allem im asiatischen Raum zurück In den ersten drei Monaten des Geschäftsjahres 2026 (1. Januar bis 31. März 2026) ist die weltweite Produktion neuer Pkw und leichter Nutzfahrzeuge nach Angaben des Marktforschungsinstituts S&P Global (Stand: 16. April 2026) im Vergleich zum Vor- jahresquartal um 3,4 % auf 21,5 Mio. zurückgegan- gen (Vorjahr: 22,3 Mio. Einheiten). Im vorherigen Geschäftsjahr 2025 hatte die globale Fahrzeugpro- duktion aufgrund eines deutlichen Wachstums in Asien/Pazifik/Rest der Welt noch zulegen können. Zu Beginn des neuen Geschäftsjahres 2026 hat sich die Branchenentwicklung im asiatischen Raum nun nun ebenfalls deutlich eingetrübt; zugleich bleiben auch die europäischen und amerikanischen Märk- te wie im Vorjahr weiter rückläufig. Demnach ist die Fahrzeugproduktion in Europa um 0,9 % auf 4,3 Mio. Einheiten zurückgegangen (Vor- jahr: 4,4 Mio. Einheiten). In Deutschland, dem größ- ten Einzelmarkt der Region, haben sich die Pro­ duktionsvolumina überproportional um 1,6 % reduziert. In Nord-, Mittel- und Südamerika ging die Fahrzeugproduktion um 1,1 % auf 4,4 Mio. Ein- heiten zurück (Vorjahr: 4,5 Mio. Einheiten); der US- amerikanische Einzelmarkt stagnierte in dieser Region im Wesentlichen. Nach einem signifikanten Wachstum im ersten Quartal des Vorjahres (Q1 2025: + 9,8 %) hat sich im zu berichtenden Zeitraum nun insbesondere auch der Automobilmarkt in Asien/Pazifik/Rest der Welt mit einem Minus von 4,9 % auf 12,8 Mio. Einheiten deutlich rückläufig entwickelt (Vorjahr: 13,4 Mio. Einheiten). Im chine- sischen Markt reduzierten sich die Volumina um 9,8 %. Dies ist auf den Auslauf staatlicher Förder- programme zurückzuführen, die im Vorjahr zu ei- nem deutlichen Wachstum und somit zu einer ho- hen Vergleichsbasis geführt haben. Produktion von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen in Tsd. Stück 1. Quartal 1. Januar bis 31. März 2026 +/– 1. Quartal 1. Januar bis 31. März 2025 Europa 4.328 -0,9 % 4.366  davon Deutschland 1.088 -1,6 % 1.105 Nord-, Mittel- und Südamerika 4.405 -1,1 % 4.455  davon USA 2.463 -0,1 % 2.467 Asien/Pazifik/Rest der Welt 12.771 -4,9 % 13.433  davon China 6.431 -9,8 % 7.127 Weltweit 21.504 -3,4 % 22.253 Quelle: S&P Global Mobility Light Vehicle Production Forecast, Stand: 16. April 2026 Branchenentwicklung 6 Finanzmitteilung 1. Quartal Geschäftsjahr 2026 Geschäftsentwicklung des Konzerns • Währungsbereinigter Umsatz mit 2.001 Mio. € stabil auf Vorjahresniveau; negative Wechsel- kurseffekte führen zu Umsatzrückgang um 2,9 % auf 1.939 Mio. € • Wachstum in den Segmenten Elektronik und Lifecycle Solutions trägt konzernweiten Umsatz; rückläufiger Umsatz im Lichtsegment • Umsatzentwicklung übertrifft Entwicklung der Fahrzeugproduktion in Asien und Europa • Operating Income beträgt 96 Mio. €, Operating Income-Marge liegt bei 5,0 % • Netto Cashflow verbessert sich auf -49 Mio. €, Verhältnis des Netto Cashflow zum Umsatz steigt auf -2,5 % Ertragslage Um die Geschäftsentwicklung transparent und vergleichbar darzustellen, wird die Gewinn-und- Verlustrechnung bis einschließlich zum Operating Income in einer bereinigten Form dargelegt. Die berichtete Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnung ist in den ausgewählten Finanzinformationen dar- gestellt, eine Überleitungsrechnung ist in den weiteren Erläuterungen (Kapitel 04, Operating In- come) zu finden. In den ersten drei Monaten des Geschäftsjahres 2026 hat HELLA einen währungsbereinigten Um- satz in Höhe von 2.001 Mio. € erzielt und damit den Umsatz stabil auf dem Niveau des Vorjahres ge- halten. Unter Berücksichtigung negativer Wech- selkurseffekte, vorrangig durch den US-Dollar, reduzierte sich der Umsatz um 2,9 % auf 1.939 Mio. € (Vorjahr: 1.997 Mio. €). Gestützt wurde die Um- satzentwicklung des HELLA Konzerns im ersten Quartal 2026 im Wesentlichen vom Wachstum des Elektronikbereiches; auch Lifecycle Solutions hat den Umsatz gegenüber dem ersten Quartal des Vorjahres steigern können. Umsatz des HELLA Konzerns für die ersten drei Monate des Geschäftsjahres (in Mio. €) Q1 Geschäftsjahr 2024 Q1 Geschäftsjahr 2025 2.002 1.997 1.939 Q1 Geschäftsjahr 2026 Geschäftsentwicklung des HELLA Konzerns 7 Finanzmitteilung 1. Quartal Geschäftsjahr 2026 Geschäftsentwicklung des Konzerns So verbesserte sich der Umsatz im Segment Elek- tronik um 2,7 % auf 889 Mio. € (Vorjahr: 865 Mio. €). Maßgeblich hierfür ist insbesondere das kontinu- ierliche Wachstum mit 77 GHz Radarsensoren so- wie das Geschäft mit Komponenten für Energie- management, etwa Low Volt-Spannungswandler und Intelligenten Batteriesensoren. Getragen wurde dies sowohl durch den weiteren Rollout bei bestehenden Serienprodukten als auch durch neue Serienprojekte, die sukzessive hochgelaufen sind. In Europa hat dieses Wachstum teils geringe- re Volumina einzelner Programme für elektrische Plattformen ausgleichen können. Im amerikani- schen Raum hat ein schwächeres Geschäft mit US-amerikanischen Automobilherstellern sowie ein negativer Wechselkurseffekt die Umsatzent- wicklung des Segments beeinträchtigt. In Asien hat sich zwar das Geschäft mit Radarsensorik und Low Volt-Batteriemanagementsystemen positiv entwickelt. Dies konnte das schwächere Marktum- feld mit einer rückläufigen Automobilproduktion sowie Produkt- und Kundenmixeffekte jedoch nicht vollständig kompensieren. Im Lichtbereich reduzierte sich der Umsatz um 10,8 % auf 843 Mio. € (Vorjahr: 946 Mio. €). Zwar hat der Lichtbereich seinen Umsatz im asiatischen Raum gegenüber dem Vorjahresquartal wieder steigern können. Dies steht auch im Zusammen- hang mit einer niedrigen Vergleichsbasis, nach- dem der Umsatz im Vorjahreszeitraum vom Aus- lauf mehrerer großvolumiger Serienprojekte negativ beeinträchtigt worden ist. Jedoch wurde die Geschäftsentwicklung des Lichtsegments im europäischen und amerikanischen Markt einer- seits vom schwachen Marktumfeld belastet. An- dererseits hat der Auslauf verschiedener Serien- projekte in diesen Märkten die Umsatzentwicklung des Segments zusätzlich beeinträchtigt. Einzelne Neuanläufe für elektrifizierte Plattformen haben dies nicht ausgleichen können. Im Segment Lifecycle Solutions hat sich der Um- satz um 3,3 % auf 262 Mio. € verbessert (Vorjahr: 254 Mio. €). Damit hat sich im ersten Quartal 2026 die positive Umsatzentwicklung des Geschäfts weiter fortgesetzt, die bereits in der zweiten Hälf- te 2025 in weiten Teilen begonnen hatte. Getragen wurde dies von einer erfolgreichen Entwicklung im Geschäft mit Herstellern von Spezialfahrzeu- gen, vorrangig in den Kundensegmenten Lkw und Bus, Landwirtschaft und Baumaschinen. Dies ist unter anderem auf eine Markterholung in diesen Segmenten zurückzuführen. Zudem hat sich auch das Geschäft mit Werkstattausrüstung weitge- hend stabilisiert, unter anderem durch die Nach- frage nach Einstiegs-Diagnoselösungen sowie durch die Einführung neuer Kalibrierungsproduk- te. Das freie Ersatzteilgeschäft hat sich grundsätz- lich ebenfalls positiv entwickelt, zum einen durch eine insgesamt höhere Nachfrage nach Ersatztei- len sowie zum anderen durch die Sortimentser- weiterung nach dem Wiedereinstieg in das Ther- mogeschäft. Beeinträchtigt wurde das Ersatzteilgeschäft jedoch durch negative Wechsel- kurseffekte. Im Hinblick auf die Geschäftsentwicklung nach Regionen ist der Umsatz in Europa mit 1.141 Mio. € nahezu konstant geblieben (Vorjahr: 1.143 Mio. €), Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnung in Mio. € 1. Quartal 1. Januar bis 31. März 2026 +/– 1. Quartal 1. Januar bis 31. März 2025 Umsatzerlöse 1.939 -2,9 % 1.997 Kosten des Umsatzes -1.526 -1.532 Bruttogewinn 413 -11,2 % 465 Bruttogewinn im Verhältnis zu Umsatzerlösen 21,3 % 23,3 % Forschungs- und Entwicklungskosten -178 -208 Vertriebskosten -77 -83 Verwaltungsaufwendungen -66 -70 Sonstige Erträge und Aufwendungen 4 6 Operating Income 96 -11,9 % 109 Operating Income im Verhältnis zu Umsatzerlösen 5,0 % 5,5 % 8 Finanzmitteilung 1. Quartal Geschäftsjahr 2026 Geschäftsentwicklung des Konzerns vor allem basierend auf einer erfolgreichen Ge- schäftsentwicklung im Radarbereich. In Nord-, Mittel- und Südamerika reduzierte sich der Um- satz um 11,2 % auf 403 Mio. € (Vorjahr: 453 Mio. €). Dies ist vor allem auf Serienausläufe im Lichtge- schäft sowie ein schwaches Geschäft mit den US- amerikanischen Herstellern zurückzuführen. In Asien/Pazifik/Rest der Welt ging der Umsatz leicht um 1,6 % auf 394 Mio. € zurück (Vorjahr: 401 Mio. €). Gewachsen ist in dieser Region das Lichtgeschäft, auch infolge neuer Serienanläufe und einer niedri- gen Vergleichsbasis. Allerdings hat sich das Elektroniksegment aufgrund des schwachen Mark- tumfeldes sowie durch Kunden- und Produktmixef- fekte in dieser Region rückläufig entwickelt. Der Bruttogewinn ist in den ersten drei Monaten des Geschäftsjahres 2026 auf 413 Mio. € zurückge- gangen (Vorjahr: 465 Mio. €), die Bruttogewinn- marge (Bruttogewinn im Verhältnis zu den Um- satzerlösen) reduziert sich auf 21,3 % (Vorjahr: 23,3 %). Dies ist vorrangig auf Volumen- und Pro- duktmixeffekte im Lichtbereich