--- title: "SPD-Fraktion Ehrenfeld beantragt Evaluation und Ausweitung des Modellprojekts 'Feierabend-Parken' in Ehrenfeld, Köln; Potenzielle Ausweitung auf weitere Standorte" sdDatePublished: "2026-04-29T12:15:00Z" source: "https://ratsinformation.stadt-koeln.de/getfile.asp?id=1094007\u0026type=do" topics: - name: "transport" identifier: "medtop:20000337" - name: "local elections" identifier: "medtop:20000578" - name: "government policy" identifier: "medtop:20000621" - name: "local authority" identifier: "medtop:20000612" locations: - "Köln" --- SPD-Fraktion Ehrenfeld beantragt Evaluation und Ausweitung des Modellprojekts 'Feierabend-Parken' in Ehrenfeld, Köln; Potenzielle Ausweitung auf weitere Standorte Antrag/Anfrage SPD BV4 SPD-Fraktion in der Bezirksvertretung Ehrenfeld SPD-Fraktion Ehrenfeld, Bezirksrathaus Venloer Straße 419 – 421, 50825 Köln spd-bv4@stadt-koeln.de Herrn Bezirksbürgermeister Volker Spelthann Herrn Oberbürgermeister Torsten Burmester Eingang beim Bezirksbürgermeister: AN/0732/2026 Antrag gem. § 3 der Geschäftsordnung des Rates Gremium Datum der Sitzung Bezirksvertretung 4 (Ehrenfeld) 11.05.2026 Antrag der SPD Fraktion: Evaluation und Ausweitung des Modellprojekts „Feierabend-Parken„ im Stadtbezirk Ehrenfeld Sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister, Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister, die SPD-Fraktion bittet Sie, folgenden Antrag auf die Tagesordnung der Sitzung der Bezirksvertretung Ehrenfeld am 11.05.2026 zu setzen. Beschluss Die BV-Ehrenfeld beauftragt die Verwaltung, 1. eine Evaluation des städtischen Modellprojekts „Feierabend-Parken“ (insbesondere der Standorte Marienstraße 147–159 in Ehrenfeld und Osterather Straße 26 in Bilderstöckchen) vorzulegen und der Bezirksvertretung transparent darzustellen. Dabei sollen insbesondere folgende Aspekte berücksichtigt werden:  Auslastung und tatsächliche Nutzung der Stellplätze  Auswirkungen auf den Parkdruck im umliegenden Quartier  Nutzerstruktur (Anwohnende / sonstige Nutzer)  Wirtschaftlichkeit und organisatorische Umsetzung (z. B. digitales Buchungssystem)  Rückmeldungen von Anwohnenden und Gewerbetreibenden 2. auf Grundlage dieser Evaluation darzustellen, SPD-Fraktion in der Bezirksvertretung Ehrenfeld  inwieweit eine Ausweitung des Modells auf weitere geeignete Standorte im Stadtbezirk Ehrenfeld möglich ist,  welche Akteure – insbesondere im Lebensmitteleinzelhandel sowie bei vergleichbaren großflächigen Einrichtungen – hierfür grundsätzlich in Frage kommen,  und unter welchen rechtlichen, wirtschaftlichen und organisatorischen Rahmenbedingungen eine Umsetzung erfolgen kann. Dabei sollen insbesondere Standorte mit größeren Parkplatzkapazitäten berücksichtigt werden, z. B. Filialen des Lebensmitteleinzelhandels im Stadtbezirk Ehrenfeld (u. a. Lidl-, Aldi-, REWE-, Netto- und Penny-Filialen entlang zentraler Achsen wie Venloer Straße, Subbelrather Straße, Vogelsanger Straße oder Oskar-Jäger-Straße) sowie großflächige Einzelhandelsstandorte wie das Bauhaus auf der Weinsbergstraße. 3. zu prüfen, ob das Modell gezielt so ausgestaltet werden kann, dass es vorrangig zur Entlastung des Parkdrucks für Anwohnende in den Abend- und Nachtstunden („Feierabendparken“) beiträgt. Begründung Mit dem Modellprojekt „Feierabend-Parken“ erprobt die Stadt Köln einen innovativen Ansatz zur Entlastung der innerstädtischen Parksituation, insbesondere in den Abend- und Nachtstunden. Durch die Mehrfachnutzung bestehender Parkflächen des Lebensmitteleinzelhandels sowie vergleichbarer Einrichtungen wird zusätzlicher Parkraum geschaffen, ohne neue Flächen zu versiegeln. Gerade im Stadtbezirk Ehrenfeld, der durch eine hohe Bevölkerungsdichte und zunehmenden Parkdruck geprägt ist, bietet dieses Konzept ein erhebliches Entlastungspotenzial. Die parallele Umsetzung verkehrspolitischer Maßnahmen, wie die Umgestaltung von Straßenräumen zugunsten von mehr Verkehrssicherheit, verstärkt den Bedarf an ergänzenden, pragmatischen Lösungen. Die bisherigen Erfahrungen aus der Testphase, insbesondere am Standort Marienstraße, sollten systematisch ausgewertet werden, um eine fundierte Grundlage für weitere Entscheidungen zu schaffen. Eine evidenzbasierte Weiterentwicklung des Modells ermöglicht es, erfolgreiche Ansätze gezielt zu skalieren und gleichzeitig mögliche Herausforderungen frühzeitig zu berücksichtigen. Ziel ist es, bestehende Infrastruktur effizienter zu nutzen und einen Beitrag zu einer ausgewogenen Mobilitätspolitik zu leisten, die ökologische Ziele mit den Alltagsbedarfen der Menschen im gesamten Stadtbezirk verbindet. Hierbei sollen auch Potenziale bei öffentlich zugänglichen Einrichtungen stärker in den Blick genommen werden. Mit freundlichen Grüßen SPD-Fraktion in der Bezirksvertretung Ehrenfeld Petra Bossinger Udo Hanselmann Fraktionsvorsitzende Bezirksvertreter