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title: "Hamburger Energiewerke führen Low-DC-Ladesäulen in Hamburg, Bezirk Wandsbek ein; Anliegerbeteiligung ausgeschlossen, Konflikte mit lokalen Nutzungen"
sdDatePublished: "2026-08-13T11:05:00Z"
source: "https://sitzungsdienst-wandsbek.hamburg.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=1025783"
topics:
  - name: "electricity"
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  - "Hamburg"
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Hamburger Energiewerke führen Low-DC-Ladesäulen in Hamburg, Bezirk Wandsbek ein; Anliegerbeteiligung ausgeschlossen, Konflikte mit lokalen Nutzungen

Drucksache - 22-4102

Laut Pressemitteilung der Hamburger Energiewerke vom 10.08.2026 wird die neue Ladetechnologie Low-DC-Ladesä ulen in Hamburg eingefü hrt.

Laut Bericht in der Hamburger Morgenpost soll es auch mindestens einen Standort im Bezirk Wandsbek geben.

Der Ausbau der ö ffentlichen Ladeinfrastruktur erfolgt auf Grundlage von Sondernutzungserlaubnissen nach § 19 Hamburgisches Wegegesetz (HWG). Die Betreiber reichen hierzu Standortvorschlä ge beim Bezirksamt ein, das die Anträ ge prü ft und die zustä ndigen Trä ger ö ffentlicher Belange beteiligt. Der Senat stellt in der Antwort auf die Schriftliche Kleine Anfrage 23

„ Das Fachamt Management des ö ffentlichen Raumes [… ] trifft auf der Grundlage des Hamburgischen Wegegesetzes eine Ermessensentscheidung nach Beendigung des fachlichen Prü fverfahrens.“

Eine leistungsfä hige Ladeinfrastruktur ist Voraussetzung fü r die weitere Verbreitung der Elektromobilitä t. Fü r viele Nutzerinnen und Nutzer ohne eigene Lademö glichkeit sind Ladesä ulen im ö ffentlichen Raum unverzichtbar. Gleichzeitig weist der Senat darauf hin, dass eine Beteiligung von Gewerbetreibenden oder Anwohnenden im Verfahren nicht vorgesehen ist:

„ Eine Beteiligung oder Anhö rung ist nicht Bestandteil der Regelprozesse bei der Prü fung und Erteilung von Sondernutzungserlaubnissen nach dem Hamburgischen Wegegesetz (HWG).“

In der praktischen Umsetzung zeigt sich, dass Standortvorschlä ge teilweise in Bereichen mit hoher Nutzungsdichte liegen. Dazu gehö ren auch Kurzzeitparkplä tze, die im Umfeld von Bä ckereien, Einzelhandel oder Gastronomie eine wichtige Funktion fü r die Errei chbarkeit und den kurzfristigen Kundenverkehr erfü llen. In den vergangenen Monaten wurde deutlich, dass insbesondere HEnW Mobil vermehrt solche Standorte vorschlä gt. Dies fü hrt vor Ort zu Rü ckmeldungen, dass der Wegfall kurzfristig nutzbarer Parkplä tze zu N utzungskonflikten fü hren kann.

Diese Konflikte richten sich nicht gegen den Ausbau der Ladeinfrastruktur, sondern ergeben sich aus der Vielzahl gleichberechtigter Nutzungsansprü che im ö ffentlichen Raum.

Vor diesem Hintergrund fragen wir die Verwaltung:

Welche konkreten Standorte sind fü r die Standorte mit Low-DC-Ladesä ulen im Bezirk Wandsbek vorgesehen?

Wann sollen diese Ladesä ulen errichtet werden?

Wie wird sichergestellt, dass bei der Ermessensentscheidung des Fachamtes Management des ö ffentlichen Raumes die potentiellen Nutzungskonflikte mit Bä ckereien, Einzelhandel oder Gastronomie ausreichend berü cksichtigt werden? Wo und wie werden diese Ermess ensentscheidungen dokumentiert und dem zustä ndigen Regionalausschuss zur Kenntnis gebracht?

Ist sichergestellt, dass die wirtschaftlich betroffenen Anliegerbetriebe vorher informiert und einbezogen werden? Wenn nein: Warum nicht?

Welche konkreten Standorte sind fü

r die Standorte mit Low-DC-Ladesä

ulen im Bezirk Wandsbek vorgesehen?

Wie wird sichergestellt, dass bei der Ermessensentscheidung des Fachamtes Management des ö

ffentlichen Raumes die potentiellen Nutzungskonflikte mit Bä

ckereien, Einzelhandel oder Gastronomie ausreichend berü

cksichtigt werden? Wo und wie werden diese Ermess

ensentscheidungen dokumentiert und dem zustä

ndigen Regionalausschuss zur Kenntnis gebracht?