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title: "KLP500-Baugleis BWL 10.2a DN 900 St; 600 Stück Kabelkomponenten"
sdDatePublished: "2026-08-14T13:49:00Z"
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  - "Erfurt"
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KLP500-Baugleis BWL 10.2a DN 900 St; 600 Stück Kabelkomponenten

KLP500-Baugleis

BWL 10.2a, DN 900 St
OFL 10.2a, DN 900 St
OFL 10.1, DN 800 St
BWL 10.1, DN 800 St
OFL 10.1b, DN 800 St
PEZmSmTyt-Sit
90 PE
50 PE
1978
aB Entleerung aB
bit
a.B. 300 St a.B.
2019
100 St
1978
1980
25 PE
25 PE
25 PE
2015
200 GG
1975
80
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1995
600 St
1995
200 St
200 St
25 PE
aB lu WTUX lu aB
1977
200 GG
600 St
600 St
1982
1978
lu 25 PE lu
1980
(St)
1980
2017
2010
PE ZmSmTyt-Sit
100 GG
2020
aB WT - GGG aB
1982
1980
2019
80 GGG
75 PE
aB lu WTUX lu aB
25 PE
25 PE
500 GG
2010
982
1995
300 GGG
100 GG
50 PE
PEZmSmTyt-Sit
300 GGG
25 PE
aB lu 25 St lu aB
500 GG
100 St
1977
500 GG
1980
1973
a.B 100 a.B
1975
1995
1980
1980
bi Sw
1980
2023
a.B.
2013
2015
80
2000
2013
1973
aB 25 PE aB
200 GG
PE ZmSmTyt-Sit
1982
500 GG
1980
aB 25 St aB
500 GG
2010
25 PE
1977
25 PE
100 GG
2010
25 PE
80 GG
lu 200 GG lu
2008
200 GG
1973
Sit
100 GG
100 GG
1982
1995
500 GGG
500 St
200 St
75 PE
2019
aB lu WTUX lu aB
2015
1980
100 GG
2010
100 GGG
aB 20 St aB
500 GGG
200 GG
2.00
PVC
90
0 PVC
St
PVC
1000
19.80
90
1,80m
PVC
65
2.90
3.20
PVC
PVC
8,10m
PVC
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10424
3
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9485
17122
9487
z11100
z11605
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14711
7000
z.Zt.a.B.
50 PE
2023
o
o
o
o
W
W
65
7.70
65
65
BW 1.2
16B
14
28
30
21
2
Gy
Gy
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9.2
1.3
19.1
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13.1
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15.4
15.
25.5
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0.6
0.7
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7.5
1.8
12.0
19.2
13.8
2.3
5.0
11.4
0.5
13.3
0.9
0.8
1.7
4.7
2.6
3.7
7
6
5
23
21
22
12
10
11
10
Kabelselbstverlegt
8
24,9
17,0(SNR)
10
11
10
12
12
11
12
10
11
11
12
Kabelselbstverlegt
12
10
11
3xNK
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1xNK
1xNK-H
1xNK
1xIKE
1xMK
1xNK-H
1xMK-H
1xIFE
1xMK
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1xNK
2xNK-U
1xNK
1xNK-U
1xIFE
1xNK
5xNK
2xNK
3xNK
1xNK
2xMK; 1xNK
3xNK
1xNK
1xNK
1xNK;1xMK
1xNK
1xMK
1xMK-H; 1xNK; 1xNK-H
1xMK-H; 1xNK; 1xNK-H
1xMK-H; 1xNK; 1xNK-H
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1xNK
1xMK-H; 1xNK-H
1xNK
1xNK
1xIFE
2xNK
1xNK
3xNK
3xNK
1xNK-H
1xNK
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1xMK-H
1xIKE
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1xNK
1xNK
1xIKE
1xNK
3xNK
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1xNK
1xNK-U
1xNK-H
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1xIFE
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1xNK
1xNK-U
1xNK
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1xNK
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2xNK
1xNK
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1xNK-H
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1xNK
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1xNK
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1xNK
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1xMK
2xNK
1xNK
1xMK-H
1xNK
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3xNK
2xNK
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1xMK
KE; 2xNK
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1xNK-U
1xNK
1xMK
1xNK-U
1xNK-H
1xMK-H
1xIKE
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1xNK
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2xMK
3xNK
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K0645
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K0279
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K0279
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PMzbc 10x4x0.7
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K0279
K0769c
K0279
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Leerrohr
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Leerrohr
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GFK0139 im SK
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K0984
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A-DQ(ZN)2Y 1x12
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PEHD 50x4,6
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K0341
K0341
PEHD 50x4,6
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PMzbc 10x4x0.7
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NAYY-I 4x240
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NAY-I 4x240
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NAYY-I 4x240
NAYY-I 4x240
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aB N
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NAYY-I 4x300
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NAYY-I 4x240
NAYY-I 4x240
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NAYY-I 4x50
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NAYY-I 4x240
NAYY-I 4x240
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x240
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3x1x300
NA2XS(F)2Y
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NA2XS(F)2Y 3x1x240
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NAKY 3x300
NA2XS(F)2Y 3x1x2
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NA2XS(F)2Y 3x1x240
x300
x240
aB NAKY 3x300 aB
Prager Straße 12
04747
Budapester Straße 37
Reineckes Hof
Moskauer Platz 18
N1146
00009
04417
Baustrom 9
40426
Hausanschluß-Raum
04743
04713
F1291
F1292
F0727
F0726
F0815
F0307
FG Vodafone
F0728
NAYY-I 4x240
ZS Polizeifunk
ZS Vodafone
ZS Ladesäule
A
B
B
A
A
B
A
B
A
A
B
B
B
A
B
A
7.00m
3.80m
4R 100
1R 90
2R 120
15.00m
3R110
Rohr
1R75
KF 1x4züge
17.40m
4R 100
87,90m
1R 158
5.00m
8,00m
R 70
41.70m
1,80m
2R160
5.50m
8.50m
1,60m
1,00m
KF 1x4züge
3R 90-geschnitten
1R 200
34,40m
4R158,3R110 Halbschalen
1R63
1R63
24.00m
13.60m
7R 158
unbekannt
1,70m
10,00m
1R63
15,90m
6,10m
MG0172
2xNK; 4xIFE; 2xMK; 1xIKE
-0.50m
HAS
ZS
1xMS-System
Muffe l.u.
ZS
(Station 04743a)
Ro geschützt durch Abdeckhauben
16a
-0.90m
aufgetrennt
100 VDX
80 Stz
100 VDX
100 VDX
150 Stz
100 VDX
80 Stz
80 Stz
150 Stz
80 Stz
80
80
VEX
VEX
80 Stz
100 VDX
150 Stz
80 Stz
150 Stz
100 VDX
u=20
r=100.0
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201G
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r=0.0
r=0.0
269.8204
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201G
u=30
u=0
u=0
lg=14,62
lg=7,37
lg=6,03
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lg=23,75
Bau-Dila
Schutzschienen innen
bauzeitliche Verkehrsführung
für Rad-/ Fußgängerverkehr
3,00
Anschluss Parkplatz
Prager Straße
Durchgang
Budapester Straße
103
107
108
109
110
111
112
118
121
127
137
138
Weg
Weg
Weg
Fußweg
Nordhäuser Straße
Lissabonner Straße
Einfahrt
nicht meßbar
189.15
Einfahrt
Einfahrt
Nordhäuser Straße
188.55
185.42
Bereich Umspurung
Garagen
Garagen
Garagen
Garagen
Garagen
Garagen
Garagen
Garagen
Garagen
Garagen
Garagen
Bereich Umspurung
Bereich Umspurung
Spurweite Innen 1000mm
Spurweite Innen 1000mm
Spurweite Innen 1000mm
Spurweite Innen 1000mm
Bereich Umspurung
B 500
B 500
Betonfundament
mit Schachtabdeckung
Fahrspur
Fahrspur
Marbach
189.99
Treppe
Trafo
Schalt-
schrank
Leitplanke
Fuß-/Radweg
Leitplanke
Höhe ca. 0,82m
Leitplanke
Höhe ca. 0,82m
OK 185.31
Spurtrennung
Widerlager
OK Träger
OK Träger
Aufkantung Widerlager
Aufkantung Widerlager
Betonfundament
Betonfundament
Betonfläche
Fuß-/Radweg
Verkehrsfläche
Verkehrsfläche
Treppe
Weg
Weg
Weg
Weg
Parkplatz
Gebüsch
Gebüsch
Betonplatten (klein)
Grünstreife
189.50
189.50
Weg
Weg
Weg
189.45
189.46
Betonplatten (klein)
Weg
Gebüsch
Gebüsch
Gebüsch
Gebüsch
Rinne
Nordhäuser Straße
Parkhaus
Betonplatten (klein)
Betonplatten (klein)
Gebüsch
Grünstreife
Grünstreife
Grünstreife
Gebüsch
Weg
Gebüsch
Gebüsch
Gebüschfläche mit Bäumen
Gebüsch
Stützwand
Betonplatten (klein)
Str. d. Nationen
Str. d. Nationen
Betonplatten (klein)
Weg
Rinne
Rinne
Rinne
Rinne
Rinne
Rinne
Rinne
Rinne
Rinne
Rinne
Treppe
Weg
186.99
Betonfundament
mit Schacht
184.42
184.43
184.42
190.47
190.47
Weg
Stangen-
gehölz
189.98
189.87
Dubliner Sstraße
 D=189.30
E1=189,17
E2=189.13
 A=189.13
Neubau
Schacht DN600
Dubliner Sstraße
Unterkante Böschung
6887
D 189.76
E 187.08
A 187.08
Schacht
Bestand
G22315
G22314
DN 1000 B - Bestandsleitung
Schacht-
nummer
7267
aus Unterlagen grafisch entnommen
Spielplatz
Weg (Asphalt)
Weg
Weg
Parkbank
Parkbank
Papierkorb
Betonplatten
Parkplatz
(Asphalt)
Bitumen
Bitumen
Bitumen
Plattenbelag
mit Natursteinbegrenzung
Sand/Kiesweg
Wiese
Neupflanzung
Neupflanzung
D=185.75
Radweg
Fußweg
Fußweg
Radweg
Längsschnitt
Querschnitt
0+628,30
Ende der Baus
Gleisbau stadteinw
0+513,7978
Ende der Baustrecke
Gleisbau stadtauswärts
100.0000
r=-651.0
111H
u=-50
170.8870
lₐUₓ=15.0
185.8870
r=-450.0
u=-45
227.6611
lₐUₓ=15.0
242.6611
r=-5000.0
u=0
308.1212
lₐUₓ=15.0
323.1212
r=-450.0
Koppel
u=-45
329.1212
lₐUₓ=15.0
344.1212
r=-6550
D=0.000
u=0
395.9972
r=-6542.75
r=0.0
u=0
503.2492
lₐUₓ=30.0
533.2492
r=596.0
lₐUₓ=30.0
u=35
Haltestelle möglich, Länge 60m
Wagenkastenumhüllende Strab
100.0000
112H
u=-50
169.7631
r=-649.0
lₐUₓ=15.0
184.7631
u=-45
227.2021
lₐUₓ=15.0
242.2021
r=-5000.0
r=-6550 u=0
395.3472
r=0.0
u=0
510.1671
lₐUₓ=22.0
Neigung der Überhöhungsrampe 1/400.0 ist größer als 1/469.0.
532.1671
r=550.0
u=35
r=-450.0
u=-30
r=-5000.0
312.2707
r=-650.0
lₐUₓ=6.0
lₐUₓ=6.5
344.1470
u=-25
306.2707
lₐUₓ=6.0
337.6470
2,69
1,23
3,75
1,65
1,01
1,65
3,75
1,65
0+169,90
Beginn der Baustrecke
Gleise
Vorwegweiser
1,37
neuer Standort Vorwegweiser ?
R=3000R=2000
1,47
1,62
3,50
Teilbauwerk 3
Teilbauwerk 2
Teilbauwerk 1
2.75
6.50
8.75
4.15
6.50
1.25
1.00
1.00
1.50
DN 800 St 41,61m
DN 1000 St 53,77 m
DN 1000 St 71,45 m
DN 200 St 45,30m
DN 200 St 30,11m
DN 200 St 43,59 m
DN 200 St 36,13 m
DN 400 St 40,10 m
DN 200 St 22,51 m
DN 150
St 7,79m
DN 350 St 42,62 m
DN 350 St 52,72 m
DN 350
St 13,27 m
DN 500 B St 42,92 m
DN 500 B St 45,59 m
DN 500 B St 29,55 m
DN 500 B St 49,01 m
DN 500 B St 27,51 m
DN 500 B St 26,75 m
DN 500 B St 30,75 m
DN 300 St 48,02 m
DN 400 St 37,49 m
DN 400
 St 13,89 m
DN 400 St 37,34 m
DN 400
 St 10,12 m
DN 450 St 44,71 m
DN 500 B St 49,94 m
DN 250 St 53,76 m
DN 250 St 45,58 m
DN 400 B St 31,20 m
DN 400 B St 16,59 m
DN 400
St 10,44 m
St 46,51 m
DN 200 St 51,29 m
DN 400 B St 50,95 m
DN 200 PP St 29,35 m
DN 400
St 21,39 m
DN 200 St 45,44 m
DN 200
St 5,95 m
DN 200 St 37,88 m
DN 200 St 20,58 m
DN 200 St 19,64 m
DN 200 St 24,05 m
DN 200 PVCH St 29,36 m
DN 200 St 42,65 m
DN 200 St 29,48 m
DN 300
St 10,08 m
DN 300
St 15,0 m
DN 300
St 21,67m
DN 500
St 32,66m
DN 500
St 10,06m
DN 200 PVCH
St 25,65m
DN 200 St 51,10 m
DN 400 B St 50,86 m
DN 400 PVCH St 48,73 m
DN 200 St 43,57 m
DN 200 St 43,09 m
DN 200 St 40,82 m
DN 200 PVCH St 22,66 m
DN 300 B St 53,29 m
DN 150
St 5,42 m
DN 150
St 5,08 m
DN 200 St 31,66m
DN 350 St 33,58 m
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
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X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
5652200
5652250
5652300
5652350
5652400
5652450
5652500
5652550
5652600
640100
640150
640200
640250
640300
64