Stadt Görlitz und Partner beginnen Erneuerung des Brautwiesenplatzes ab 24. August 2026; Kreisfahrbahn bis Jahresende 2026 fertig, Umleitungen ausgeschildert.
Arbeiten zur Erneuerung des Brautwiesenplatzes beginnen am 24. August - Goerlitz.de
Arbeiten zur Erneuerung des Brautwiesenplatzes beginnen am 24. August
Am Montag, den 24. August 2026, beginnen die Arbeiten zur Erneuerung des Brautwiesenplatzes in Görlitz.
Hierbei handelt es sich um eine Gemeinschaftsmaßnahme der Stadt Görlitz, der Stadtwerke Görlitz AG (SWG) und der Straßenbaubehörde des Freistaates Sachsen (LASuV). Weiterhin beteiligt sind die SachsenNetze GmbH und die Deutsche Telekom AG. Im Zuge der Arbeiten erfolgt zwischen der Cottbuser Straße und dem Brautwiesentunnel die Neuverlegung eines Abschnittes der Fernwärmetrasse aus dem United Heat-Projekt der SWG. Abzweige von dieser Leitung werden auch in die Landeskronstraße, die Bahnhofstraße und in die Brautwiesenstraße gelegt. Parallel dazu erfolgt die Erneuerung bzw. Umverlegung von Trinkwasser- und Gasleitungen sowie von Kabeln der SWG, der SachsenNetze GmbH sowie der Deutschen Telekom AG. Im Auftrag der Stadt ist die grundhafte Erneuerung der Gehwege und Grünflächen mit Optimierung der vorhandenen Bordanlagen vorgesehen. Die Gestaltung der Gehwege und Grünflächen orientiert sich weitestgehend am historischen Vorbild, das heißt die Gehwege erhalten ein durchgängiges Laufband aus den vorhandenen Granitkrustenplatten bzw. neuen Granitplatten. Die teilweise noch vorhandenen Mulden aus Basaltmosaik zwischen dem Laufband und den Grünflächen werden ebenfalls wiederhergestellt. Für die Bereiche zwischen den Gebäuden und dem Laufband ist ebenfalls der Einbau von Basaltmosaikpflaster geplant. Alle Fußgängerquerungsstellen werden entsprechend der aktuellen Vorschrift mit geteilten Bordabsenkungen u.a. für mobilitäts- und seheingeschränkte Personen hergestellt. Es werden die bisher vorhandenen weißen Leitplatten aus Beton gegen taktile Leitplatten aus möglichst hellem Granit ausgetauscht. Somit ist die auf Hinweis der Denkmalpflege gewünschte Materialtreue eingehalten. Die vorhandenen Verkehrsinseln werden entsprechend umgebaut. Die Kreisfahrbahn erhält nach Abschluss aller Tiefbauarbeiten eine neue Asphaltbefestigung. Dabei wird die heute überbreite Fahrbahn mittels Markierung (rund um die Inneninsel) um 3 Meter reduziert. Die Fahrbahnreduzierung soll zur Verbesserung der Verkehrssicherheit beitragen. In die neu hergestellten Grünflächen werden Bäume entsprechend dem Bestand (Kugelahorn) gepflanzt, und damit das Gesamtbild der Umgestaltung abgerundet. Bei der Umgestaltung des Brautwiesenplatzes entfallen weitestgehend die Parkflächen für Kraftfahrzeuge neben der Kreisfahrbahn. Für parkende Fahrzeuge stehen in den angrenzenden Straßen Parkplätze zur Verfügung. Somit wird das Gefahrenpotential zugunsten des mit Bäumen bestückten Grünstreifens gesenkt. Lediglich vor den beiden Pensionen werden Stellplätze zu Be- und Entladezwecken wiederhergestellt. Der Bauablauf ist so organisiert, dass die Kreisfahrbahn bis zum Jahresende 2026 fertig gestellt ist und für den Straßenverkehr frei gegeben werden kann. Für die Arbeiten an den Gehwegen und Grünflächen ist eine weitere Bauzeit bis Ende Mai
Anfang Juni 2027 notwendig. Im ersten Bauabschnitt werden sich die Bautätigkeiten im Bereich Spremberger Str., Cottbuser Str., Landeskronstraße und Bahnhofstraße konzentrieren. Erst danach ist der Bereich Brautwiesentunnel und Brautwiesenstraße an der Reihe. Der Einbau der Asphaltdeckschicht muss unter Vollsperrung des gesamten Kreisverkehrs für ca. 2 Wochen erfolgen. Umleitungsstrecken werden ausgeschildert. Die Aufträge zur Umsetzung der Maßnahme gingen für die Verkehrssicherung und Fahrbahnmarkierung an die Firma Schönlein Verkehrstechnik GmbH Niederlassung Löbau sowie für die Straßen- und Tiefbauarbeiten an die Firma STL Bau Löbau GmbH & Co.KG. Der Gesamtauftragswert für die Maßnahme liegt bei etwa 1,5 Mio. Euro. Der städtische Anteil liegt bei etwa 382.000 €, wovon ca. 75 % von der Europäischen Union gefördert werden. Alle Verkehrsteilnehmer und Anlieger werden um Akzeptanz und Verständnis für die Behinderungen durch die Bauarbeiten gebeten.
Hierbei handelt es sich um eine Gemeinschaftsmaßnahme der Stadt Görlitz, der Stadtwerke Görlitz AG (SWG) und der Straßenbaubehörde des Freistaates Sachsen (LASuV). Weiterhin beteiligt sind die SachsenNetze GmbH und die Deutsche Telekom AG.
Im Zuge der Arbeiten erfolgt zwischen der Cottbuser Straße und dem Brautwiesentunnel die Neuverlegung eines Abschnittes der Fernwärmetrasse aus dem United Heat-Projekt der SWG. Abzweige von dieser Leitung werden auch in die Landeskronstraße, die Bahnhofstraße und in die Brautwiesenstraße gelegt. Parallel dazu erfolgt die Erneuerung bzw. Umverlegung von Trinkwasser- und Gasleitungen sowie von Kabeln der SWG, der SachsenNetze GmbH sowie der Deutschen Telekom AG.
Im Auftrag der Stadt ist die grundhafte Erneuerung der Gehwege und Grünflächen mit Optimierung der vorhandenen Bordanlagen vorgesehen. Die Gestaltung der Gehwege und Grünflächen orientiert sich weitestgehend am historischen Vorbild, das heißt die Gehwege erhalten ein durchgängiges Laufband aus den vorhandenen Granitkrustenplatten bzw. neuen Granitplatten. Die teilweise noch vorhandenen Mulden aus Basaltmosaik zwischen dem Laufband und den Grünflächen werden ebenfalls wiederhergestellt. Für die Bereiche zwischen den Gebäuden und dem Laufband ist ebenfalls der Einbau von Basaltmosaikpflaster geplant. Alle Fußgängerquerungsstellen werden entsprechend der aktuellen Vorschrift mit geteilten Bordabsenkungen u.a. für mobilitäts- und seheingeschränkte Personen hergestellt. Es werden die bisher vorhandenen weißen Leitplatten aus Beton gegen taktile Leitplatten aus möglichst hellem Granit ausgetauscht. Somit ist die auf Hinweis der Denkmalpflege gewünschte Materialtreue eingehalten. Die vorhandenen Verkehrsinseln werden entsprechend umgebaut.
Die Kreisfahrbahn erhält nach Abschluss aller Tiefbauarbeiten eine neue Asphaltbefestigung. Dabei wird die heute überbreite Fahrbahn mittels Markierung (rund um die Inneninsel) um 3 Meter reduziert. Die Fahrbahnreduzierung soll zur Verbesserung der Verkehrssicherheit beitragen. In die neu hergestellten Grünflächen werden Bäume entsprechend dem Bestand (Kugelahorn) gepflanzt, und damit das Gesamtbild der Umgestaltung abgerundet. Bei der Umgestaltung des Brautwiesenplatzes entfallen weitestgehend die Parkflächen für Kraftfahrzeuge neben der Kreisfahrbahn. Für parkende Fahrzeuge stehen in den angrenzenden Straßen Parkplätze zur Verfügung. Somit wird das Gefahrenpotential zugunsten des mit Bäumen bestückten Grünstreifens gesenkt. Lediglich vor den beiden Pensionen werden Stellplätze zu Be- und Entladezwecken wiederhergestellt.
Der Bauablauf ist so organisiert, dass die Kreisfahrbahn bis zum Jahresende 2026 fertig gestellt ist und für den Straßenverkehr frei gegeben werden kann. Für die Arbeiten an den Gehwegen und Grünflächen ist eine weitere Bauzeit bis Ende Mai
Anfang Juni 2027 notwendig. Im ersten Bauabschnitt werden sich die Bautätigkeiten im Bereich Spremberger Str., Cottbuser Str., Landeskronstraße und Bahnhofstraße konzentrieren. Erst danach ist der Bereich Brautwiesentunnel und Brautwiesenstraße an der Reihe.
Der Einbau der Asphaltdeckschicht muss unter Vollsperrung des gesamten Kreisverkehrs für ca. 2 Wochen erfolgen. Umleitungsstrecken werden ausgeschildert.
Die Aufträge zur Umsetzung der Maßnahme gingen für die Verkehrssicherung und Fahrbahnmarkierung an die Firma Schönlein Verkehrstechnik GmbH Niederlassung Löbau sowie für die Straßen- und Tiefbauarbeiten an die Firma STL Bau Löbau GmbH & Co.KG. Der Gesamtauftragswert für die Maßnahme liegt bei etwa 1,5 Mio. Euro. Der städtische Anteil liegt bei etwa 382.000 €, wovon ca. 75 % von der Europäischen Union gefördert werden.
Alle Verkehrsteilnehmer und Anlieger werden um Akzeptanz und Verständnis für die Behinderungen durch die Bauarbeiten gebeten.