--- title: "Ausschuss Burglesum prüft Standort für mobil.punkt in Burglesum; Beiratsbeschluss bis Okt. 2026; Umsetzung 2028" sdDatePublished: "2026-09-01T14:50:00Z" source: "https://www.ortsamt-burglesum.bremen.de/sixcms/media.php/13/260827_BeiratBurglesum_mobil.punkt_Standortabstimmung_V%C3%96.pdf" topics: - name: "transport" identifier: "medtop:20000337" - name: "public transport" identifier: "medtop:20001362" - name: "shared transport" identifier: "medtop:20001364" - name: "traffic" identifier: "medtop:20000342" - name: "infrastructure projects" identifier: "medtop:20001245" locations: - "Bremen (Stadt)" --- Ausschuss Burglesum prüft Standort für mobil.punkt in Burglesum; Beiratsbeschluss bis Okt. 2026; Umsetzung 2028 PowerPoint-Präsentation mobil.punkte in Bremen Einrichtung eines mobil.punktes 2028 Beratung und Standortbestimmung Ausschuss für Verkehr, Wirtschaft und Tourismus Burglesum Sitzung 27.8.2026 mobil.punkte – Grundlagen mobil.punkt Planung Bremen Carsharing in Bremen – Ergebnisse der Befragung von Kund:innen 2025 1 Die Studie "Evaluation Carsharing in Bremen 2025" kann in voller Länge unter mobilpunkt-bremen.de abgerufen werden. mobil.punkte in Bremen Gesucht: Standort für mobil.punkt in Burglesum Angebotslücken Carsharing-Angebot in Burglesum mobil.punkte in Bremen 3 Übersicht aus dem Antwortschreiben vom 10. April 2026 zur Einordnung des Standortvorschlag am Bahnhof Lesum 1. Einreichung weiterer Standortvorschläge von Seiten der Beiratsmitglieder 2. Bewertung aller Standortvorschläge und „Ranking“ aus fachlicher Sicht durch SBMS – Vorstellung der Auswertung in einer Beiratssitzung 3. Beschluss des Beirats zur Einrichtung eines mobil.punktes an einem der Standorte für die Umsetzung 2028, ein Beschluss muss bis Ende Oktober 2026 erfolgen Beschluss des Beirates Burglesum vom 27.01.2026 - Beratung zur geplanten Carsharing-Station Am Mönchshof mobil.punkt – Planungsgrundsätze mobil.punkt Planung Bremen Den richtigen Standort auswählen - wichtige Fragen: 4 • Ist der Standort gut sichtbar? • Ist er leicht zu Fuß und per Rad zugänglich? • Gibt es Möglichkeiten zur Vernetzung mit anderen Verkehrsmitteln (ÖPNV)? • Stellt die Bevölkerungsdichte eine potentielle Wirtschaftlichkeit dar? • Gibt es eine ausgewogene Mischung an potentiellen gewerblichen und privaten Nutzer:innen? • Wo gibt es Lücken im Angebot, die geschlossen werden können/sollen? • Welche Dienstleistungen gibt es bereit? • Ist die Fläche im Besitz der Stadtgemeinde und eine Verkehrsfläche? • Bietet der öffentliche Raum genug Platz für die Maßnahme? • Meidet man mit dem Standort Angsträume? mobil.punkt – Planungsgrundsätze mobil.punkt Planung Bremen Planungsgrundlagen: Standortsuche 5 Weitere Hinweise: • Lückenschluss: Ziel ist ein Carsharing-Angebot von privaten und öffentlichen Stationen mit einem Abstand von max. 300 m zwischen Stationen • Wirtschaftlichkeit: hohe Dichte an Bewohner:innen, aber auch potenziellen gewerblichen Kunden:innen im Umkreis von 300 m der Standorte notwendig • mobil.punkt braucht Platz: Größe von mindestens drei Stellplätzen im Bestand ist notwendig • Carsharing-Nutzende sind „Gelegenheitsfahrer:innen“: übersichtliche Verkehrssituationen und leichtes Ein-/Ausparken soll möglich sein – Stellplätze in Senkrecht- bzw. Schräganordnung sind bspw. vorteilhafter als Stellplätze in der Längsanordnung • Nebenstraßennetz: kein ÖV-Angebot auf und im Idealfall keine hohen Verkehrszahlen in der Straße; auf stark befahrenen Straßen können keine Klappbügel auf den Stellplätzen eingebaut werden (da sonst der Verkehrsfluss ins Stocken gerät) • Konflikte mit dem Radverkehr vermeiden: angrenzende und zu überfahrende Radverkehrsinfrastruktur (Radfahrstreifen/Schutzstreifen) führt zu unübersichtlichem Ausparken und Gefahrensituationen Gesucht: Standort für mobil.punkt in Burglesum mobil.punkte in Bremen 6 Einordnung der Ortsteile Carsharing-Potential und Nachfrage in den Ortsteilen Lesum, Sankt Magnus und westlich der A27 in Burgdamm aktuell am besten zu bewerten. Gesucht: Standort für mobil.punkt in Burglesum mobil.punkt Planung Bremen Eingegangene Standortvorschläge (E-Mail vom Ortsamt am 16.7.2026) 7 Sankt Magnus: • Tannenhof, St. Magnus (dort gab es schon einmal eine Station -Sparkasse-) • Am Bahnhof St. Magnus • Parkplatz Neco Grill (Waldwinkel/Unter den Linden) -Privatfläche- • Vor den Kampen (St. Magnus) • Weizenfurt oder Finkenschlag (St. Magnus) Lesum: • Halmgebiet Burgdamm: • Marsseler Feld Burg-Grambke: • Bahnhof Burg • Ortsteil Grambke allg. • Alwin-Lonke-Quartier Gesucht: Standort für mobil.punkt in Burglesum mobil.punkte in Bremen 8 Bewertung Standortvorschläge Sankt Magnus: • Tannenhof, St. Magnus (dort gab es schon einmal eine Station -Sparkasse-) →Sichtbarkeit und Lage sehr gut, Platzverhältnisse in der Parkbucht ausreichend • Parkplatz Neco Grill (Waldwinkel/Unter den Linden) →Fläche im Privatbesitz und daher keine Umsetzung eines mobil.punktes möglich • Am Bahnhof St. Magnus →Sichtbarkeit eingeschränkt und viel Grünfläche wenig Wohnbebauung im Umkreis →Keine soziale Kontrolle →P+R Parkplatz sehr gut durch Pendler:innen ausgelastet Übersicht Carsharing-Angebot in Burglesum mobil.punkte in Bremen 9 Bewertung Standortvorschläge Sankt Magnus: • Vor den Kampen (St. Magnus) →Senkrechtparkplätze und Platzverhältnisse sind gut; Sichtbarkeit und Erreichbarkeit aufgrund der Lage im Wendehammer schlecht • Weizenfurt (St. Magnus) →Platzverhältnisse auf den Längsstellplätzen im Bereich der Hausnummern 36-40 sind ausreichend; Sichtbarkeit aufgrund der Lage abseits der Hauptstraße eher schlecht • Finkenschlag (St. Magnus) →Öffentliche Stellplätze (Parkbuchten) zu kurz, Umsetzung eines mobil.punktes nicht möglich →Überwiegende Anteil der Stellplätze sind privat Übersicht Carsharing-Angebot in Burglesum mobil.punkte in Bremen 10 Bewertung Standortvorschläge Sankt Magnus: Kategorie A • Tannenhof Kategorie B • Vor den Kampen (St. Magnus) • Weizenfurt (St. Magnus) Kategorie C • Am Bahnhof St. Magnus Umsetzung eines mobil.punktes nicht möglich: • Finkenschlag (St. Magnus) • Parkplatz Neco Grill (Waldwinkel/Unter den Linden) Übersicht Carsharing-Angebot in Burglesum mobil.punkte in Bremen 11 Bewertung Standortvorschläge Burg-Grambke: • Bahnhof Burg →Wenig Wohnbebauung im Umfeld, geringes Kundenpotential • Ortsteil Grambke allg. • Alwin-Lonke-Quartier →Kaum Stellplatzangebot im öffentlichen Raum →Geringe Bevölkerungsdichte und aktuell wenig Potential → Ortsteil Burg-Grambke aktuell Kategorie C Übersicht Carsharing-Angebot in Burglesum mobil.punkte in Bremen 12 Bewertung Standortvorschläge Lesum/Burgdamm: • Halmgebiet – Auf dem Halm gegenüber HN 20/22 vor Hockenstraße 1 →Gute Sichtbarkeit, hoher Parkdruck und hohe Bevölkerungsdichte • Kellerstraße vor HN 7 oder alternativ Beckersweide gegenüber HN 2 → Zentrale Lage in Burgdamm, gute Sichtbarkeit • Bereich Marsseler Feld →aktuell wenig Kund:innen Potential Übersicht Carsharing-Angebot in Burglesum mobil.punkte in Bremen 13 Bewertung Standortvorschläge Lesum/Burgdamm: Kategorie A: • Halmgebiet – Auf dem Halm gegenüber HN 20/22 vor Hockenstraße 1 Kategorie B: • Kellerstraße vor HN 7 • Beckersweide gegenüber HN 2 Kategorie C: • Bereich Marsseler Feld mobil.punkt – Planungsgrundsätze mobil.punkt Planung Bremen Die nächsten Schritte 14 • Beschluss des Ausschuss für Verkehr, Wirtschaft und Tourismus für die Umsetzung eines mobil.punktes in Burglesum bis Ende Oktober • Erarbeitung der Entwurfsplanung für den mobil.punkt – Abstimmung mit dem Beirat/Ausschuss im 2. oder 3. Quartal 2027 • Umsetzung des mobil.punktes 2028 Vielen Dank! Wiebke Weltring Referat 45 – Shared Mobility, Parken, Logistik, E-Mobilität und Klimaanpassung Referentin für Shared Mobility wiebke.weltring@bau.bremen.de Homepage zu mobil.punkten: https://mobilpunkt-bremen.de/