--- title: "Alstom France publie Rapport d’impact France 2025; 36 000 emplois soutenus, 2,39 Md€ de valeur" sdDatePublished: "2026-09-16T11:40:00Z" source: "https://www.alstom.com/fr/press-releases-news/2026/9/en-20252026-lactivite-dalstom-soutenu-plus-de-36-000-emplois-et-plus-de-2-milliards-deuros-de-valeur-en-france" topics: - name: "railway transport" identifier: "medtop:20000340" - name: "employment statistics" identifier: "medtop:20000365" - name: "energy saving" identifier: "medtop:20000421" - name: "environmental policy" identifier: "medtop:20000423" - name: "business reporting and performance" identifier: "medtop:20001365" - name: "railway manufacturing" identifier: "medtop:20001166" locations: - "La Rochelle" - "Autun" - "Belfort" - "France" --- Alstom France publie Rapport d’impact France 2025; 36 000 emplois soutenus, 2,39 Md€ de valeur En 2025/2026, l’activité d’Alstom a soutenu plus de 36 000 emplois et plus de 2 milliards d’euros de valeur en France 2026, l’activité d’Alstom a soutenu plus de 36 000 emplois et plus de 2 milliards d’euros de valeur en France Facebook (Open in a new tab) Twitter (Open in a new tab) Un tramway Citadis, vu à la station Château - Quatrans à Caen (Copyright: ALSTOM SA 2021. TOMA – Marc Josse | Citadis X05™) Contact presse - Philippe Molitor Contact Presse - France et Île-de-France Alstom publie son Rapport d’impact France 2025 2026 : il détaille la contribution du leader mondial du ferroviaire à la décarbonation, à l’industrie et aux territoires en France Plus de 36 000 emplois sont soutenus en France par les activités d’Alstom, dont plus de 14 000 emplois directs, 16 000 emplois indirects et près de 6 000 emplois induits En outre, 100 % des nouvelles solutions développées en France sont éco-conçues, avec une attention portée à la consommation d’énergie, aux matériaux, à la maintenance et à la fin de vie des trains Alstom a obtenu en 2026 le niveau « Exemplaire » du label Engagé RSE délivré par l’AFNOR , la plus haute distinction de cette certification fondée sur la norme ISO 26000 16 septembre 2026 – Alstom, leader mondial de la mobilité durable et intelligente, publie son Rapport d’impact France 2025 2026. Ce document rend compte, de manière chiffrée, de l’impact des activités d’Alstom en France sur l’emploi, la chaîne de valeur, la transition environnementale, les compétences et les territoires. « Décarboner les transports ne consiste pas seulement à mettre davantage de trains sur les rails. Cela suppose une industrie capable de concevoir des solutions plus sobres, de les produire localement, de les maintenir dans la durée et d’entraîner toute une chaîne de valeur. » Rapport d'Impact Alstom en France Cette nouvelle édition met particulièrement l’accent sur deux enjeux : la mesure de l’impact socio-économique d’Alstom en France et l’éco-conception des solutions ferroviaires développées par Alstom. Elle replace ces actions au regard des grands enjeux du ferroviaire : décarbonation des transports, développement d’une industrie locale, transmission des savoir-faire et adaptation des solutions pour répondre aux attentes des voyageurs, des collaborateurs, des autorités organisatrices et des territoires. « Décarboner les transports ne consiste pas seulement à mettre davantage de trains sur les rails. Cela suppose une industrie capable de concevoir des solutions plus sobres, de les produire localement, de les maintenir dans la durée et d’entraîner toute une chaîne de valeur », a déclaré Frédéric Wiscart, Président d’Alstom en France, Belgique et Luxembourg. Une contribution équivalente à 36 000 emplois et 2 milliards d’euros soutenus 2026 démontre l’effet d’entraînement d’Alstom en France. Présent dans 9 régions à travers 14 sites, le Groupe contribue à une filière industrielle étendue, qui associe ses salariés, ses fournisseurs, ses partenaires académiques, les collectivités locales et les acteurs associatifs. Selon la méthodologie d’évaluation socio-économique utilisée dans le rapport, l’activité d’Alstom soutient plus de 36 000 emplois en France, dont plus de 14 000 emplois directs, 16 000 emplois indirects et près de 6 000 emplois induits. La valeur soutenue mesurée atteint 2,39 milliards d’euros 1 . Faire du rail la clé de voûte d'un transport durable Le transport en France représente 34 % des émissions de CO2. La part du ferroviaire, représente seulement 0,3 % de ces émissions de CO2, tout en assurant une part significative des déplacements. Le rapport rappelle ainsi que le train reste l’un des modes les plus efficaces pour concilier capacité de transport, sobriété énergétique et réduction des émissions. Afin de réduire encore plus les émissions de CO2 induites par le transport ferroviaire, Alstom agit à deux niveaux : en réduisant l’empreinte de ses propres opérations et en concevant des solutions ferroviaires moins consommatrices d’énergie sur l’ensemble de leur cycle de vie. 99 % du bilan carbone 2025‑2026 d’Alstom en France provient du scope 3, principalement lié aux achats, à la logistique et à l’usage des produits vendus. Sur ses sites industriels en France, Alstom consomme désormais 100 % d’électricité renouvelable. Les émissions directes et liées à l’énergie, scopes 1 et 2, représentent 1 % de l’empreinte carbone et ont diminué de 26 % en quatre ans, avec pour objectif de les réduire de 40 % d’ici 2030 (par rapport à 2021). L’éco-conception, un sujet industriel autant qu’environnemental Le rapport consacre un chapitre à l’éco-conception, devenue un enjeu majeur pour le ferroviaire. Un train est exploité pendant 30 à 40 ans : une part majeure de son empreinte environnementale se joue donc dans les choix de conception, de consommation d’énergie, de maintenance, de réparabilité, de modernisation et de fin de vie. Le TGV M, conçu avec la SNCF, illustre cette approche : il mobilise 11 sites Alstom en France, 4 000 collaborateurs ont contribué en France à sa conception, il intègre 25 % de matériaux recyclés, il est recyclable à 92 %, il vise une réduction de 20 % de la consommation d’énergie par rapport à la génération précédente (tout en embarquant 20 % de passagers en plus, à longueur de rame constante). Chez Alstom, 100 % des nouvelles solutions développées en France sont éco-conçues. Des emplois et des compétences partout en France Le rapport met également en avant l’ancrage territorial d’Alstom. 2026, 70 % des achats d’Alstom en France ont été réalisés auprès de fournisseurs français. Les achats représentent près de 60 % des coûts d’activité en France ; ils constituent donc un levier à la fois industriel, territorial et environnemental. Dans plusieurs bassins industriels, Alstom développe des dispositifs de formation au plus près des besoins métiers. Au Creusot, par exemple, les écoles internes de soudure et de montage visent à sécuriser des compétences critiques. À Belfort, l’école de production forme des jeunes aux métiers de la métallerie et de la chaudronnerie. À La Rochelle, le projet SupFerro doit contribuer à préparer les compétences ferroviaires de demain. La féminisation des métiers du ferroviaire constitue également un enjeu de recrutement et d’attractivité. Au sein d’Alstom en France, les femmes représentent 21,2 % des effectifs et 26 % des cadres. Alstom vise à porter cette part à 30 % d’ici 2030. Le Groupe agit notamment sur les recrutements, le mentorat, les partenariats avec les écoles et la sensibilisation des jeunes filles aux métiers scientifiques et techniques. Pour plus d’informations et pour télécharger le Rapport d’impact 2025 2026 d’Alstom en France, veuillez cliquer ici . ALSTOM™ est une marque protégée du groupe Alstom. 1 hors contribution directe au PIB pour des raisons de confidentialité hors contribution directe au PIB pour des raisons de confidentialité (Open in a new tab) Président d’Alstom en France, Belgique et Luxembourg