--- title: "Henneberger Schwerlast e.K. übernimmt Liebherr LTM 1100-5.3 in Thüringen; Kranballast flexibel bis 16,9 t" sdDatePublished: "2026-09-17T07:08:00Z" source: "https://www.liebherr.com/de-de/n/erweiterung-im-taxikran-segment-henneberger-übernimmt-liebherr-ltm-1100-5-3-287232-3704916" topics: - name: "manufacturing and engineering" identifier: "medtop:20000294" - name: "transport" identifier: "medtop:20000337" - name: "road transport" identifier: "medtop:20000341" - name: "business strategy and marketing" identifier: "medtop:20000192" - name: "new product or service" identifier: "medtop:20000205" - name: "construction and property" identifier: "medtop:20000235" - name: "heavy construction" identifier: "medtop:20000238" locations: - "Konstanz" - "Bavaria" - "Thüringen" - "Hessen" - "India" --- Henneberger Schwerlast e.K. übernimmt Liebherr LTM 1100-5.3 in Thüringen; Kranballast flexibel bis 16,9 t Erweiterung im Taxikran-Segment: Henneberger übernimmt Liebherr LTM 1100-5.3 - Liebherr Erweiterung im Taxikran-Segment: Henneberger übernimmt Liebherr LTM 1100-5.3 Neuer LTM 1100-5.3 erhöht Flexibilität im Tagesgeschäft Mit variablen Achslasten und 2,55 Meter Breite hochmobil unterwegs Moderne Mobilkrantechnik für effiziente und sichere Einsätze Das Kran- und Logistikunternehmen Henneberger Schwerlast e.K. hat einen Liebherr-Mobilkran LTM 1100-5.3 beschafft. Die Möglichkeit, bis zu 16,9 Tonnen Gegengewicht auf öffentlichen Straßen mitführen zu können und die geringe Fahrzeugbreite von lediglich 2,55 Metern waren die entscheidenden Kaufkriterien. „Den LTM 1100-5.3 können wir sehr flexibel als Taxikran einsetzen, da er einen großen Teil seines Gegengewichts bei 12 Tonnen Achslast mitführen kann. So können wir schon viele Einsätze übernehmen, ohne ein separates Fahrzeug für den Ballasttransport einsetzen zu müssen“, erklärt Firmeninhaber Mario Henneberger. „Die leichte Bauweise des LTM 1100-5.3 erleichtert uns die Erteilung von Fahrgenehmigungen, auch bundeslandübergreifend, da wir nicht nur in Thüringen, sondern auch in Bayern und Hessen im Einsatz sind. Das Ballastkonzept ermöglicht zudem Achslasten von unter neun Tonnen sowie ein Gesamtgewicht von weniger als 45 Tonnen. Das ist zeitweise ein Vorteil, insbesondere bei lastreduzierten Brücken. Diese Problematik wird sich weiter verschärfen.“ Pluspunkte auf Straße und Baustelle Ein weiteres wichtiges Kriterium bei der Wahl des LTM 1100-5.3 war für Henneberger die Fahrzeugbreite von lediglich 2,55 Metern. Insbesondere in den ländlichen Einsatzgebieten in Thüringen mit schmalen Straßen und Alleen ist dies ein großer Vorteil. Der LTM 1100-5.3 ist der einzige 5-achsige All-Terrain-Kran auf dem Markt in so schmaler Ausführung. Das Unternehmen aus Südthüringen plant den neuen Kran für ein breites Spektrum an Aufgaben ein: Von Dach- und Hallenbau über die Montage von Strom- und Funkmasten bis hin zu Maschinenversetzungen und Fertigteilmontagen. „Die Länge des Teleskopauslegers von 62 Metern ist in dieser Klasse sehr gut. Zudem bietet der LTM 1100-5.3 hervorragende Traglasten insbesondere bei weiten Ausladungen“, so Henneberger. Der LTM 1100-5.3 ist der erste Kran mit LICCON3-Steuerung in der Henneberger-Kranflotte. „Das Feedback unserer Kranfahrer bei der Einweisung in Ehingen war sehr positiv. Sie sind gleich gut zurechtgekommen. Tatsächlich war der Umstieg einfacher, als von ihnen befürchtet.“ Henneberger hebt auch neue Features hervor: „RemoteDrive, also das ferngesteuerte Fahren des Unterwagens, ist ein großer Vorteil auf engen Baustellen und es ist auch ein wichtiger Sicherheitsaspekt. Ebenso die neuen Fahrerassistenzsysteme.“ Die Nutzung einer Funkfernsteuerung für die Kranarbeit ist in vielen Situationen sehr hilfreich: „Der Kranführer hat eine wesentlich bessere Sicht auf die Montagesituation. Die Arbeiten werden präziser und sicherer. Aus diesem Grund nutzen wir auch Auslegerkameras. Der LTM 1100-5.3 ist neben einem LTM 1250-5.1 und einem LTM 1300-6.3 bereits unser dritter Kran mit diesem Feature.“ Das könnte Sie auch interessieren 16.09.2026 Pressemitteilungen ESB setzt auf Zukunft: zum Generationswechsel einen LTM 1055-3.3 mit LICCON3 Mit der Übernahme eines neuen LTM 1055-3.3 mit LICCON3‑Steuerung treibt die ESB Kranverleih Transport u. Hebetechnik GmbH die Modernisierung ihres Fuhrparks konsequent voran. Gleichzeitig stellt sich das familiengeführte Unternehmen auch personell für die Zukunft auf: Mit Larissa Maurer ist seit Jahresbeginn die dritte Generation in der Geschäftsführung vertreten. ESB setzt auf Zukunft: zum Generationswechsel einen LTM 1055-3.3 mit LICCON3 Mit der Übernahme eines neuen LTM 1055-3.3 mit LICCON3‑Steuerung treibt die ESB Kranverleih Transport u. Hebetechnik GmbH die Modernisierung ihres Fuhrparks konsequent voran. 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