Regio Basiliensis annonce la ligne diamétrale à Bâle; Liaisons directes Allemagne-France-Suisse sans correspondance
Basel,
Contact : Regio Basiliensis Dr. Manuel Friesecke Secrétaire général Tél. 061 915 15 15 E-mail : info@regbas.ch
POINT DE VUE REGIO N° 46
19 août 2026
Ligne diamétrale – un bond de géant pour le RER trinational Avec la ligne diamétrale, l’agglomération transfrontalière bénéficiera d’une offre de RER attractive. Celle-ci est in- dispensable si l’on veut que le RER tienne à l’avenir une place aussi importante pour la mobilité dans la région de Bâle que dans les autres villes. La Regio Basiliensis exige par conséquent la prise en compte du projet dans les étapes d’aménagement de l’état fédéral, ainsi qu’un enga- gement ferme concernant son financement. La région trinationale de Bâle est le troisième plus vaste es- pace métropolitain de Suisse après Zurich et Genève. Avec son réseau ferroviaire de 357 km et ses plus de 40 millions de voyageurs transportés chaque année, le RER est déjà une composante essentielle des transports publics dans la région. Les transports sont une problématique qui affecte le quotidien de nombreux habitants de notre région frontalière. Une en- tente mutuelle au-delà des frontières nationales est d’autant plus importante dans ce domaine. Les voies de transport sont les artères qui alimentent l’économie: sans infrastructure per- formante, aucune croissance économique et aucun dévelop- pement durable de la région ne sont envisageables. La ligne diamétrale constitue l’élément-clé d’un système de transport efficace dans l’agglomération trinationale de Bâle. La nouvelle liaison souterraine qui reliera la gare de Bâle CFF à la gare de Bâle permettra des liaisons fréquentes, rapides et directes. Dans la région des Trois-Pays et en Suisse du Nord-Ouest, pour pouvoir garantir une offre ferroviaire attendue de longue date facilitant le transport des marchandises et des per- sonnes, une extension massive du nœud ferroviaire de Bâle, ligne diamétrale comprise, est nécessaire. Cette dernière per- mettra des connexions ferroviaires directes entre l’Allemagne, la France et la Suisse, sans correspondance.
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