Deutsche Bahn plant Poller und 2x Prellstein am Bachstelzenweg, Bischleben
Deutsche Bahn plant Poller und 2x Prellstein am Bachstelzenweg, Bischleben (834_LP_BaS_Süd_5.1-5_TA_Süd) 2639800 2639800 2639850 2639850 2639900 2639900 2639950 2639950 2640000 2640000 2640050 2640050 2640100 2640100 2640150 2640150 2640200 2640200 5645300 5645300 5645350 5645350 5645400 5645400 5645450 5645450 5645500 5645500 5645550 5645550 5645600 5645600 5645650 5645650 5645700 5645700 H 5645285,000 R 2639945,000 H 5645567,843 R 2640227,843 R 2640068,744 H 5645726,942 R 2639785,901 H 5645444,099 105 126 200 196/1 196/2 121/2 120/2 119/2 118/2 117/2 116/2 121/1 97/1 96/1 95/1 94/14 94/12 94/10 94/8 94/6 93/2 93/1 92/3 92/2 92/1 91/3 91/2 91/1 90/3 104/3 90/2 90/1 89/2 89/1 88/2 88/1 87/3 87/2 87/1 86/2 86/1 85/8 85/7 85/6 85/5 85/4 117/1 116/1 128/1 128/2 125/1 125/2 124/1 124/2 122/1 122/2 123/2 123/1 120/1 119/1 118/1 204/2 127 192 194/1 198 199 194/2 195 197 12 14 20 22 Bachstelzenweg Im Karren Bachstelzenweg 11 116/1 116/2 117/1 117/2 118/1 118/2 119/1 119/2 120/1 120/2 121/1 121/2 122/1 122/2 126 199 200 198 123/1 123/2 124/1 124/2 126 125/1 125/2 127 128/1 128/2 129/1 105 105 85/8 85/7 85/6 85/5 85/4 86/1 86/2 87/1 87/2 87/3 88/1 88/2 89/1 89/2 90/1 90/2 91/1 91/2 92/2 92/1 92/3 93/1 93/2 93/3 94/6 94/8 94/10 94/12 104/3 104/3 104/3 94/14 95/1 96/1 97/1 98/1 99/1 Gemarkung Bischleben Flur 8 197 206.72 206.65 206.54 206.39 206.40 206.50 206.44 206.37 206.32 206.40 206.46 206.54 206.35 206.28 206.26 206.27 206.41 207.20 206.49 206.34 206.34 206.39 206.42 206.48 206.44 206.43 206.36 206.42 206.49 206.43 206.53 206.53 206.66 206.73 206.61 206.55 206.47 206.61 206.74 206.65 206.74 206.68 206.82 206.85 206.79 206.80 206.72 206.80 206.87 206.78 206.79 206.81 206.93 206.87 206.86 206.71 206.69 206.79 206.89 206.77 206.84 206.99 207.06 207.30 207.15 206.98 206.87 206.85 207.43 207.41 207.35 207.44 207.45 207.58 207.56 207.75 207.76 207.68 207.69 207.58 207.52 207.59 207.61 207.59 207.35 207.50 207.70 207.75 207.70 D 208.55 208.15 209.31 208.61 208.62 208.58 208.51 207.89 208.52 208.03 208.35 208.46 208.38 208.31 207.82 207.73 208.06 208.20 208.09 D 208.19 208.29 208.37 209.55 209.02 208.54 208.45 207.49 207.74 207.83 207.93 207.93 207.90 208.48 208.56 208.87 209.52 208.96 208.62 208.69 208.53 207.85 D 208.24 2000 Bachstelzenweg Poller Poller 2x Prellstein Acker Acker Acker Acker Deutsche Bahn Deutsche Bahn Kirschpflaume Ø0.17/6.0m A So 11 116/1 116/2 117/1 117/2 118/1 118/2 119/1 119/2 120/1 120/2 121/1 121/2 122/1 122/2 126 199 200 198 123/1 123/2 124/1 124/2 126 125/1 125/2 127 128/1 128/2 129/1 129/2 105 105 85/8 85/7 85/6 85/5 85/4 86/1 86/2 87/1 87/2 87/3 88/1 88/2 89/1 89/2 90/1 90/2 90/3 91/1 91/2 91/3 92/2 92/1 92/3 93/1 93/2 93/3 94/6 94/7 94/8 94/10 94/12 104/3 104/3 104/3 94/14 95/1 96/1 97/1 98/1 99/1 Gemarkung Bischleben Flur 8 197 204/2 208 126 D 208.24 D 209.22 206.95 207.48 207.23 206.89 206.86 206.99 207.07 206.81 206.85 207.02 207.11 206.88 206.91 207.01 207.02 206.89 206.94 206.96 209.40 210.73 207.39 208.85 208.80 208.69 207.34 207.29 207.56 D 207.87 207.38 208.42 208.62 208.28 207.15 207.73 208.36 208.50 208.41 207.08 208.29 208.43 208.50 207.72 207.48 207.19 208.24 208.41 208.46 208.31 207.27 208.85 207.23 208.48 211.69 214.45 213.56 213.62 211.85 211.73 210.50 210.41 D 211.06 D 209.99 209.73 209.39 209.31 210.84 210.95 210.93 210.61 210.54 210.50 209.83 D 210.03 209.51 209.29 208.96 208.66 207.51 207.33 D 208.02 207.22 208.44 208.66 208.76 208.90 207.26 208.47 208.51 208.62 207.02 206.90 206.83 206.95 206.97 206.91 206.88 207.07 207.11 206.89 206.89 207.02 207.02 206.87 206.94 207.10 207.20 206.94 207.06 207.28 207.41 207.15 207.03 207.37 207.32 207.13 207.21 207.37 207.33 207.06 207.14 207.35 207.57 207.31 207.31 207.55 208.59 207.18 207.94 208.44 208.75 207.07 208.09 208.44 208.56 208.66 207.96 207.34 208.44 208.62 208.61 207.38 208.47 208.57 208.70 207.32 208.12 208.36 208.44 208.72 207.32 207.17 207.47 D 207.84 207.29 207.88 208.29 208.47 208.78 207.98 207.39 208.01 208.30 208.48 208.83 207.48 208.22 208.35 208.52 208.69 207.52 208.06 208.40 208.55 209.01 207.68 208.41 208.58 209.08 207.62 208.09 208.42 208.59 208.93 207.63 207.51 207.82 D 208.13 207.53 208.10 208.33 208.51 208.87 207.71 208.15 208.37 208.47 208.79 208.96 209.53 207.62 208.15 208.37 208.49 208.60 207.52 208.26 208.43 208.55 209.06 208.12 207.68 208.49 208.59 208.73 209.65 D 208.69 207.70 207.86 207.67 208.16 208.47 207.81 208.50 208.67 208.64 Bachstelzenweg Bachstelzenweg Poller Poller Poller Poller Poller Poller Poller Poller Poller Poller Acker Acker Acker Acker Acker Acker Esche (mehrstämmig) 3xØ0.20/6.0m Esche Ø0.20/5.0m Esche Ø0.35/8.0m Esche Ø0.20/5.0m Esche Ø0.30/8.0m Weißdorn Ø0.20/6.0m Esche Ø0.25/6.0m Esche Ø0.15/3.0m Esche Ø0.25/5.0m Esche Ø0.28/6.0m Esche Ø0.25/6.0m 5xEsche Ø0.25/5.0m Esche Ø0.25/5.0m Esche Ø0.40/8.0m Esche Ø0.20/2.0m Esche Ø0.15/2.0m Fichte Ø0.25/4.0m Esche Ø0.20/4.0m Esche Ø0.50/8.0m A A A A A B So So BP BP So Fällu Achse 170 - Bachstelzenweg 0+000,000 0+050,000 0+100,000 0+150,000 0+200,000 0+250,000 0+300,000 0+350,000 R=1000 0+000,000 R=1000 R=∞0+033,020 R=∞ R=100 0+044,905 R=100 R=∞ 0+059,439 R=∞ R=100 0+083,458 R=100 R=∞0+100,586 R=∞ R=500 0+184,987 R=500 R=∞0+191,286 R=∞ R=250 0+243,046 R=250 R=∞ 0+257,006 R=∞ R=250 0+294,140 R=250 R=∞0+315,142 R=∞ R=350 0+339,740 R=1002,5 R=1002,5 R=∞ R=∞ R=97,5 R=97,5 R=∞ R=∞ R=102,0 R=102,0 R=∞ R=∞ R=502,0 R=502,0 R=∞ R=∞ R=248,1 R=248,1 R=∞ R=∞ R=252,0 R=252,0 R=∞ R=∞ R=348,0 R=997,5 R=997,5 R=∞ R=∞ R=102,5 R=102,5 R=∞ R=∞ R=98,0 R=98,0 R=∞ R=∞ R=498,0 R=498,0 R=∞ R=∞ R=252,1 R=252,1 R=∞ R=∞ R=248,0 R=248,0 R=∞ R=∞ R=352,0 R=5,0 R=∞ R=∞ R=5,0 R=∞ R=∞ 2,50 % 2,50 % 2,50 % 2,50 % KNICK KM=0+033,976 TS=208,600 m -0,500 % 70,574 m f= 0,006 m T= 7,499 m H= 5000 m KM=0+104,549 TS=208,247 m -0,500 % 70,574 m -0,200 % 58,576 m f= -0,004 m T= 6,247 m H= 5000 m KM=0+163,126 TS=208,130 m -0,200 % 58,576 m -0,450 % 65,700 m f= 0,007 m T= 3,750 m H= 1000 m KM=0+228,826 TS=207,834 m -0,450 % 65,700 m 0,300 % 157,265 m 0,30 157, BAS 2 BAS 2 BAS 3 BAS 3 Planungsgrenze 0,50 4,00 0,50 3,00 0,50 4,00 0,50 2,70 3,03 3,50 2,40 3,00 2,40 3,00 5,00 4,00 4,62 0,50 4,00 0,50 0,50 4,00 0,50 0,50 4,00 0,50 Doppelzufahrt Bachstelzenweg Nr. 20 und Nr. 22 G B Ausweichstelle für bauzeitlichen Begegnungsverkehr (LKW/Bus) Rückbau der Bestandsstraße “Bachstelzenweg” (Asphalt) und Herstellung der Zufahrten erst mit Beendigung der Baustraßenfunktion und nach Fertigstellung und Widmung der neuen Anliegerstraße “Bachstelzenweg” ICE-Strecke OT Erfurt - Bischleben Schleppkurve für Pkw Böschung 1:1,5 Böschung 1:1,5 Böschung 1:1,5 Böschung 1:1,5 0+050,000 0+100,000 0+150,000 0+200,000 0+250,000 0+300,000 0+350,000 208,52 208,27 208,16 207,96 207,90 208,05 208,20 208,58 208,32 208,21 208,01 207,95 208,10 208,25 208,47 208,22 208,11 207,91 207,85 208,00 208,15 208,55 208,29 208,18 207,98 207,92 208,07 208,22 208,16 208,05 207,85 207,79 207,94 208,09 207,75 207,62 207,46 207,35 207,21 207,18 207,52 207,29 207,07 206,96 206,99 207,01 LP Verkehrsflächen 5 ...