Civil Engineering

Implenia Norge søker erfaren kvalitetsleder Rogfast E02, Kvitsøy; verdens dypeste og lengste veitunnel Vi søker erfaren kvalitetsleder – vil du være med å bygge verdens dypeste og lengste veitunnel? Sted: Rogaland (Rogfast E02, Kvitsøy)Firma: Implenia Norge ASSøknadsfrist: 25.mai Implenia søker en erfaren kvalitetsleder til en av de mest spektakulære delene avRogfast – prosjektet – E02.Dette er en sjelden mulighet til å sette ditt preg på et Norges mest ambisiøse tunnelprosjekter noensinne. ...

Wissenschaftsstaatssekretär Steffen Teichert besucht Materialforschungs- und Prüfanstalt MFPA Weimar; KI-gestützte Baustoffsortierung ermöglicht Kreislaufwirtschaft Aktuell | Thüringer Ministerium für Bildung, Wissenschaft und Kultur Wissenschaftsstaatssekretär Steffen Teichert besucht Materialforschungs- und Prüfanstalt Weimar 30.04.2026Erstellt von Thüringer Ministerium für Bildung, Wissenschaft und Kultur Wie sehen intelligente Baumaterialien der Zukunft aus und wie wird in der Materialforschungs- und -prüfanstalt Weimar (MFPA) aktuell daran gearbeitet? Bei seinem Antrittsbesuch am 29. April 2026 informierte sich Wissenschaftsstaatsekretär Prof. Dr. Steffen Teichert über wichtige Forschungs- und Drittmittelprojekte der MFPA und wie diese wesentlich dazu beitragen, das Bauwesen nachhaltiger und ressourceneffizienter zu gestalten. Die MFPA ist die größte Landesforschungseinrichtung, An-Institut der Bauhaus-Universität Weimar und eine der drei Partnerinstitutionen des Innovationszentrums Bau in Weimar. Für dessen Neubau wurde vor wenigen Tagen der Grundstein in Weimar-Tröbsdorf gelegt, in welchem zukünftig auch das neu gegründete Bundesbauforschungszentrum seinen Sitz haben soll. ...

Staatsbetrieb Sächsisches Immobilien- und Baumanagement sucht Ingenieur/in Versorgungstechnik in Dresden; mehrjähriges komplexes Großprojekt in historischen Kulturbauten Stellenausschreibung © Jörg Schöner Wir suchen Sie als Ingenieur/in (m/w/d) Technische Gebäudeausrüstung unbefristet in Vollzeit im Staatsbetrieb Sächsisches Immobilien- und Baumanagement, Niederlassung Dresden I Über uns Der Staatsbetrieb SIB, bestehend aus der Zentrale in Dresden, sieben Niederlassungen in ganz Sachsen und dem Geschäftsbereich Zentrales Flächenmanagement, gewährleistet ein professionelles, nach betriebswirtschaftlichen Grundsätzen ausgerichtetes Liegenschafts- und Baumanagement für den Freistaat Sachsen. Interessante Aufgaben Das Sachgebiet Betriebstechnik ist für die Koordination von Neubau- und Sanierungsmaßnahmen gebäudetechnischer Anlagen in den Liegenschaften des Freistaates Sachsen zuständig. In Ihrer Zuständigkeit sind Bauaufgaben in herausragenden und historischen Kulturbauten der darstellenden und bildenden Kunst zu betreuen. Dazu wird auch die Verantwortung für ein anspruchsvolles Großprojekt im Rahmen einer mehrjährigen komplexen Neubau- und Revitalisierungsaufgabe gehören, die alle Leistungen der Technischen Gebäudeausrüstung umfasst. ...

BASE erklärt Einvernehmen zur Zulassung einer Erdwärmesondenbohrung in Emstek, Gemarkung Emstek (Flur 19, Flurstück 35/52); Zulassung erteilt BASE - Service - eine Erdwärmesondenbohrung in Emstek, Gemarkung Emstek (Flur 19, Flurstück 35/52) eine Erdwärmesondenbohrung in Emstek, Gemarkung Emstek (Flur 19, Flurstück 35 Das BASE erklärt sein Einvernehmen hinsichtlich der Erteilung der Zulassung für vorgenanntes Vorhaben aufgrund des § 21 Absatz 2 Satz 1 Nr. 4 StandAG. Das BASE erklärt sein Einvernehmen hinsichtlich der Erteilung der Zulassung für vorgenanntes Vorhaben aufgrund des § 21 Absatz 2 Satz 1 Nr. 4 StandAG.

Budapester Straße Brücke Fahrbahn Richtung Zentrum einspurig, LKW-Vollsperrung Dresden Altstadt; LKW-Umleitung ausgeschildert Altstadt: Verkehrseinschränkungen an der Brücke Budapester Straße Altstadt: Verkehrseinschränkungen an der Brücke Budapester Straße Von Montag, 4. Mai, bis Mittwoch, 13. Mai 2026, ist die Fahrbahn der Brücke Budapester Straße in Richtung Zentrum nur einspurig befahrbar und für den LKW-Verkehr vollgesperrt. Die Umleitung für die LKW ist ausgeschildert und erfolgt über die Nürnberger Straße, Münchner Straße, Fritz-Löffler-Straße und St. Petersburger Straße. Die Rad- und Fußwege sowie die Bushaltestelle sind von der Sperrung nicht betroffen. ...

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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr saniert zwei Brücken in Bad Harzburg (B 4); Ende Mai Verkehrsfreigabe erwartet B 4: Brückensanierung in Bad Harzburg geht voran | Nds. Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr B 4: Brückensanierung in Bad Harzburg geht voran Eingeengte Fahrbahn auf der B 4 – Gemeindestraße voll gesperrt Update: Derzeit gehen die Arbeiten auf der Brücke Lutherstraße gut voran. Geländer sind teilweise demontiert, die Gehwege werden bereits wieder hergestellt, nachdem die Schadstellen entfernt worden sind. Die Arbeiten sind umfangreicher als bisher geplant, da sich während der Arbeiten noch weitere Schadstellen aufzeigten. Sobald die Gehwege fertig sind, wird mit der Vorbereitung der Straße für den Einbau des Asphalts begonnen. Mit der Freigabe der Brücke für den Verkehr wird Ende Mai gerechnet. ...

ASTRA lässt Autobahnanschluss A2 Egerkingen neu gestalten; Neuer Anschluss dirigiert Verkehr vor Ortseinfahrt zur A2. Komplexe Brückenkonstruktion beim Autobahnanschluss Egerkingen Komplexe Brückenkonstruktion beim Autobahnanschluss Egerkingen Das Bundesamt für Strassen ASTRA lässt den Autobahnanschluss A2 Egerkingen neu gestalten. Dieser Teilauftrag eines grösseren Projekts ging an eine ARGE aus ANLIKER, Tozzo und Walo Bertschinger und beinhaltet unter anderem den Bau von zwei Brücken und drei Kreiseln. Heute führt der Verkehr von Olten teilweise durch Egerkingen. Nach der Neugestaltung des Anschlusses kann der Verkehr künftig vor der Ortseinfahrt über einen neuen Anschluss auf die Autobahn A2 geführt werden. Gebaut werden die Mattenhofbrücke und die Schlegelhofbrücke über den Dünnernkanal, drei Verkehrskreisel und eine Strassenabwasserbehandlungsanlage. ...

künftiger Spielplatz Wolfenesch Reinachweg; Detail siehe Plan 6.2 S=188.155 H=445.037m S=92.599 H=445.200m S=40.481 H=448.847m S=160.155 H=446.574m 0.50% 2.50% 2.50% 2.50% 2.50% 2.50% 3.50% 3.50% 2.50% 2.50% 2.00% 2.00% 2.50% 2.50% 2.50% 3.50% 2.50% 2.50% 0.00% 4.00% 2.50% 2.50% 2.50% 1.00% 2.80% 2.50% 2.50% 0.50% 2.50% 2.50% 5,50 1,50 1,50 5,50 4,80 5,50 5,50 5,44 6,15 5,49 1,51 5,50 1,50 4,00 2,00 0-005 0+000 0+010 0+020 0+030 0+040 0+050 0+060 0+070 0+080 0+090 0+100 0+110 0+120 0+130 0+140 0+150 0+160 0+170 0+180 0+190 0+200 0+000 0+010 0+020 0+030 0+040 0+050 0+060 0+070 0+080 0+090 0+100 0-010 0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+140 0+160 0+020 0+040 künftiger Spielplatz 3,50 5,88 2,50 6,00 0+008 Bauende Bauanfang 0+008 2,50 2,50 0+040 2,50 4,00 2,00 4,00 2,00 Graniteinzeiler Straßenablaufschacht mit Notüberlauf Graniteinzeiler Hinweis: Bordstein an Bestand anpassen Bauanfang 0+195 Bauanfang 0-005 0+000 Kastenrinne Graniteinzeiler 0+020 0+000 Kastenrinne neu setzen Kastenrinne neu setzen Kastenrinne neu setzen Graniteinzeiler B6 +3 cm B6 +3 cm Granitleistenstein 8x20 ± 0 ± 0 +3 ± 0 B6 +3 cm B6 +3 cm B6 +3 cm B6 +3 cm B6 +3 cm B6 +3 cm B6 +3 cm B6 +3 cm B6 +3 cm B6 +3 cm B6 +3 cm B6 +3 cm ± 0 ± 0 +3 ± 0 ± 0 +3 ± 0 ± 0 +3 ± 0 Granitleistenstein 8x20 Granitleistenstein 8x20 Granitleistenstein 8x20 Granitleistenstein 8x20 3cm Granitleistenstein 8x20 3cm Granitleistenstein 8x20 3cm Granitleistenstein 8x20 3cm B6 +3 cm B6 +3 cm B6 +3 cm B6 +3 cm B6 +3 cm Graniteinzeiler B6 +3 cm Granitleistenstein 8x20 Graniteinzeiler B6 +3 cm Graniteinzeiler B6 ±0 Graniteinzeiler B6 +3 cm Graniteinzeiler B6 +3 cm ± 0 ± 0 S=22.611 H=449.524m S=26.616 H=448.263m 0.90% B6 +3 cm B6 +3 cm B6 ±0 Barrierefreie Querungsstelle Detail siehe Plan 6.2 2,28 L-Stein Mauer L = 5,00 m H= 1,50 - 1,60 m S=18.674 H=448.902m B6 ±0 ±0 ±0 ±0 ±0 B6 +1cm WBF HDL WBF WBF WBF WBF WBF WBF WBF WBF S WBF WBF WBF WBF Lagerplatz WBF S WBF WBF WBF WBF WBF WBF WBF W GR GR G WBF WAB WBF WBF WBF WBF WBF F WBF WBF WBF WBF WBF LPL WBF WBF WBF HDL WBF WBF WBF WBF WBF WBF WBF WBF WEG S WBF WBF WBF WBF WBF HDL WBF Wolfenesch Reinachweg 576 575 417 437/15 544/1 545 546 547 543 544 558 559 564/6 566 567 564/2 564/4 569 570 564 560 577 437/24 574 437/18 437/25 437/26 441/6 441/9 440/1 437/14 437/27 438/2 440/2 437/29 457/2 440/3 441/1 437/28 457/8 446 457/6 74 465 752 564/1 564/3 564/5 565 568 438/3 441/8 441/10 437/12 437/16 409 441/2 456 742 439/2 439/1 437/30 437/31 437/13 441/13 441/12 Whs Whs Whs Whs Whs Gar Whs Gar Gar Whs Gar Whs Whs WGhs Whs Gar Gar Schu r Whs Whs Schu Whs Gar Gar Whs Gar Whs Whs Whs Whs Gar Gar Gar Gar Whs Whs Whs Gar Gar Schu Whs Whs Gar Schu Whs Gar Gar Gar Gar Whs Whs Whs Whs Schu Hotel Whs Tgar Gar Gar Whs Whs Gar Gar Schu Whs Tgar Gar Gar Whs Gar Tgar Gar Schu Gar Whs Gar Gar Gar Gar Whs Whs Whs Whs Tgar Whs Gar Schu Schu Gar Schu Schu Whs Schu Stall Schu Schu Whs Whs Whs Ust Gar Gar Whs Gar Whs Gar 13/3 15/4 20 1 8/1 6 8/2 3 17/1 19/2 23 53/2 57 53/1 13/5 13 13/1 14 8 49/2 17/2 35 16/1 13/4 3 15/3 16 10 9 24 9/2 10 14 19/1 33 12 16/2 13/2 18 22 12 14/1 7 18/1 18/2 12/1 DN 61 DN DN DN 64410003 D 448,54 DN S446,07 DN DN 443,49 443,69 447,49 447,53 442,43 442,46 442,56 442,80 441,95 441,93 447,82 448,68 442,93 13,49 m DN 250 - B 74,87 o/oo 443,94 446,26 446,46 438,86 3,69 m DN 1000 - SB 398,37 o/oo 440,33 442,51 442,53 446,82 440,90 441,22 442,79 443,05 442,78 442,76 441,95 442,09 444,79 446,26 446,60 442,17 442,37 445,28 446,26 444,81 443,69 444,47 438,25 438,25 445,24 445,69 446,64 446,92 442,02442,21 445,72 446,21 442,18 442,28 442,54 9,38 m DN 400 - SB 25,59 o/oo 442,78 445,20 445,32 443,53 444,05 442,77 444,74 442,10 442,11 442,13 442,18 443,05 443,49 442,77 442,77 442,46 442,40 442,45 448,69 446,49 DN300SB-31,01m-6,13‰ > 444,23 444,70 445,35 445,46 446,84 447,45 442,28 442,43 444,16 445,21 440,47 442,11 442,16 33,70 m - DN 250 AZ - 9,50 o/oo 446,07 442,74 444,21 442,60 442,60 446,46 442,53 5,64 m DN 1000 - SB 10,64 o/oo 442,59 443,41 444,06 442,17 442,73 442,77 442,76 447,55 447,61 441,79 441,94 440,47 29,88 m - DN 400 B - 25,44 o/oo 441,23 446,62 446,74 64410011 D 446,53 S443,94 3,92 m 142,86 o/oo DN 400 - B 63335002 D 448,53 S 446,46 63335010 D 448,58 S 446,16 DN200STZ-23,23m-86,78‰ > DN400SB-25,04m-7,99‰ > DN400SB-52,87m-9,27‰ > DN400SB-55,06m-8,17‰ > 63335003 D 448,86 S 446,21 63335004 D 448,52 S 445,69 63335005 D 447,98 S 445,21 63335012 D 446,96 S 444,06 63165005 D 451,02 S 448,68 63165006 D 451,05 S 447,61 63165007 D 450,71 S 447,53 63165008 D 450,67 S 447,45 63165009 D 450,39 S 446,74 < DN250B-31,07m-23,17‰ DN250B-30,19m-28,49‰ > DN300B-7,52m-7,98‰ > DN300B-12,59m-3,18‰ > DN300B-27,50m-22,18‰ > < DN300B-32,51m-8,61‰ 63165010 D 450,21 S 446,60 63165012 D 449,46 S 446,92 63165011 D 450,22 S 446,26 < DN300B-7,52m-15,96‰ < DN300B-15,13m-22,47‰ < DN300B-30,04m-32,62‰ DN400SB-30,16m-34,81‰ > DN500SB-31,36m-20,73‰ > 63335011 D 445,30 S 444,05 63335016 D 445,20 S 442,43 < DN200STZ-7,62m-68,24‰ < DN1400/600SB-41,24m-3,64‰ 64410021 D 446,44 S 442,28 64410020 D 446,86 S 442,73 64410022 D 446,85 S 442,18 < DN1400/600SB-30,13m-3,32‰ DN1400/600SB-28,65m-1,75‰ > DN400B-47,46m-30,97‰ > 64410019 D 447,42 S 444,21 DN400B-47,20m-9,96‰ > 64410001 D 447,77 S 445,46 64410002 D 448,21 S 445,32 64410018 D 448,23 S 444,70 < DN250B-19,79m-5,56‰ DN250B-8,85m-13,56‰ Y0269018 D 445,13 S 442,11 Y0269019 D 445,09 S 442,02 Y0269005 D 445,15 S 441,93 Y0269006 D 444,86 S 441,94 RE1000SB 0,41m-24,39‰ > DN400B-4,10m 34,15‰ > DN400B-6,42m 3,12‰ > DN400B-13,92m-10,56‰ > Y0269007 D 443,37 S 441,23 Y0269008 D 442,58 S 440,47 DN400B-4,91m < 38,70‰ Y0269020 D 445,02 S 442,21 61705096 D 447,78 S 444,74 < DN300B-41,11m-47,92‰ Y0295002 D 446,92 S 444,47 Y0295010 D 445,28 S 443,69 Y0295011 D 445,40 S 443,49 Y0295012 D 444,90 S 443,05 < DN1000SB-25,59m-30,48‰ < DN1000SB-8,48m-23,58‰ < DN1000SB-23,56m-18,68‰ < DN1000SB-13,57m-19,16‰ 63335017 D 445,20 S 442,78 63335018 D 444,86 S 442,53 63335019 D 444,95 S 442,45 < DN1000SB-9,43m-25,45‰ < DN400SB-9,38m-25,59‰ 63335009 D 445,27 S 442,37 Y0295014 D 445,20 S 440,90 Y0269600 D 445,82 S 442,43 Y0269002 D 445,46 S 442,16 Y0269021 D 445,24 S 441,22 Y0295015 D 445,03 S 440,90 DN1000SB-5,45m-3,67‰ > < DN1000SB-21,80m-2,29‰ < DN1000SB-32,36m-6,18‰ < DN1000SB-15,12m-3,31‰ DN1000SB-14,62m-21,89‰ > DN1300SB-16,38m > 63335015 D 445,08 S 442,46 61705050 D 445,30 S 442,59 61705049 D 443,00 S 442,77 61705048 D 445,38 S 442,77 61705047 D 445,33 S 442,76 < DN1000SB-17,90m-1,12‰ < DN1000SB-7,32m-1,37‰ < DN1000SB-22,01m-‰ < DN1000SB-18,24m-‰ < DN1400SB-15,93m-1,88‰ < DN600SB-52,02m-2,88‰ 0,00 23,77 0,00 1,43 9,46 28,55 40,21 45,35 1,25 0,00 32,43 0,00 21,05 10,57 16,94 0,00 4,49 0,00 0,75 0,00 5,16 23,36 35,29 0,00 13,21 23,95 28,86 29,71 0,00 0,00 0,00 1,10 10,55 0,00 14,39 28,75 R 75 PVC V DN 100 PVC 1973 63x10,5 PEw 1971 V 125x11,4 PE 100 2002 1973 63x10,5 PEw V DN 100 PVC 1972 R 75 PVC R 110 PVC 40x3,7 PEh 1972 R 75 PVC R 110 PVC 50x4,6 PE 100 2002 3134 V 63x10,5 PEw 1972 1972 GG 3244 3147 R 80 PVC R 75 PVC V DN 100 AZ 1968 V 125x11,4 PE 100 2002 R 75 PVC V 63x5,8 PEh 1995 R 75 PVC R 75 PVC R 75 PVC R 80 PVC 3131 3132 BL 4x16 NYY-J BL 4x16 NYY-J BL 4x16 NYY-J NS 4x150 NAYY-J 1996 3x150/150 NS 3x150/150 NAYCWY NS 3x150/150 NAYCWY 4x95 NAYY-J 1997 4x50 NAYY-J 2005 4x50 NAYY-J 2005 4x50 NAYY-J 2002 4x50 NAYY-J 2002 4x50 NAYY-J 2002 4x50 NAYY-J 1998 4x50 NAYY-J 1998 4x95 NS 4x95 NAYY-J HA 4x50 NAYY-J 2015 HA 4x50 unb 4x50 NAYY-J 2002 4x50 NAYY-J 2002 4x50 NAYY-J 2002 4x50 NAYY-J 2002 4x50 NAYY-J 2002 NS 3x150/150 NAYCWY 3x150/150 NS 3x150/150 NAYCWY 4x50 NAYY-J 2002 4x50 NAYY-J 2002 4x50 NAYY-J 2002 NS 4x150 NAYY-J 2015 NS 4x150 NAYY-J NS 4x150 NAYY-J HA 4x95 NAYY-J 2015 HA 4x50 NAYY-J 2015 HA 4x50 NAYY-J 2015 3x95/95 3x95/95 KVS 12.5233 NS KVS 12.5189 NS HA 4x95 NAYY-J 2013 BL 4x16 NYY-J BL 4x10 NYY 1973 1 MS 3x1x150 NA2XS(F)2Y E177-E169 2 3x1x150 NA2XS(F)2Y E177-E169 2 3x1x150 NA2XS(F)2Y E177-E169 2 3x1x150 NA2XS(F)2Y E177-E169 2 3x1x150 MS 3x1x150 NA2XS(F)2Y E177-E169 1 MS 3x1x150 NA2XS(F)2Y E177-E169 1 MS 3x1x150 NA2XS(F)2Y E177-E169 1 MS 3x1x150 NA2XS(F)2Y E177-E169 1 3x1x150 NA2XS(F)2Y E177-E169 1 140 140 100 140 140 110 Rohrwechsel 140 110 140 PVCR 140 50 140 140 A1-4x10 A2-4x150 140 50 140 110 50 50 110 140 140 140 140 140 140 110 50 140 140 50 PVCR 75 140 PVCR 140 140 140 140 110 110 110 110 PVCR 50 140 140 50 140 140 PVCR 50 110 PVCR 50 140 140 75 140 140 PVCR 110 75 50 50 PVCR 110 PVA BL 4x10 NYY-J 3x10/10 BL 3x10/10 NYCWY 1974 4x16 BL 3x10/10 NYCWY 1974 BL 3x10/10 NYCWY 1974 BL 3x10/10 NYCWY 1974 NS 3x150/150 NAYCWY 1988 NS 3x150/150 NAYCWY 1988 NS 3x150/150 NAYCWY 1988 NS 3x150/150 NAYCWY 1988 4x50 NAYY-J 2002 4x50 NAYY-J 2002 4x50 NAYY-J 2002 4x50 NAYY-J 2005 4x50 NAYY-J 2002 4x50 NAYY-J 2002 4x50 NAYY-J 2006 4x50 NAYY-J 2002 4x50 NAYY-J 1998 NS 4x95 NAYY-J 4x50 NAYY-J 1998 4x16 BL 4x16 NYY-J 4x50 NAYY-J 2002 R 50PVC R 50PVC R 75PVC VGN 50x4,6 PE 100RC 2013 VGN 125x11,4 PE 100 2009 VGN 125x11,4 PE 100RC 2015 R 75PVC R 50PVC R 50PVC R 50PVC 1930 R 50PVC 2002 2002 R 75PVC R 50PVC VGN 90x8,2 PE 100 2002 R 50PVC VGN 90x8,2 PE 100 2002 R 75PVC R 50PVC 2011 PEhR 1x10/2 PEhR 1x10/2 PEhR 1x10/2 PVCR 75 PVCR 75 PVCR 50 PVCR 50 PVCR 75 PVCR 110 75 A1-1x10/2 75 PEhR 1x10/2 PEhR 1x10/2 PVCR 50 PVCR 50 PEhR 1x10/2 PVCR 50 PEhR 1x10/2 PEhR 1x10/2 PEhR 1x10/2 PEhR 1x10/2 VGN 90x8,2 PE 100 2004 50x4,6 PE 100 2004 50x8,4 PEw V 63x5,8 PE 100 2004 50x8,4 PEw VGM 160x14,6 PE 100 1999 PVA PVA V DN 100 AZ 1968 R 100 PVC 4x50 NAYY-J 2006 32x3,0 PE 100 2006 50x8,4 PEw R 50PVC 50x4,6 2002 PE 100 32x3,0 PE 100 2006 32x3,0 PE 100 2006 V 63x5,8 PE 100 2002 GGG 1972 63x10,5 PEw 32x3,0 PE 100 2014 R 63x10,5 PEw PEw GGG 1972 V DN 100 PVC 1972 50x4,6 PE 100 2002 32x3,0 PE 100 2002 PEw 1972 63x10,5 PVA 2000 PEXa 63x5,8 GGG 1972 PEh 50x4,6 1998 V 75x12,5 PEw 1972 32x3,0 PE 100RC 2013 50x4,6 PE 100 2002 63x10,5 PEw 1972 GG 50x4,6 PE 100 2002 32x3,0 PE 100 2002 50x4,6 PE 100 2002 50x4,6 PE 100 2002 32x3,0 PE 100 2002 32x3,0 PE 100 2002 50x4,6 PEXa 1995 63x10,5 PEw 1979 32x3,0 PE 100 2011 32x3,0 PE 100RC 2015 63x10,5 PEw 1973 63x10,5 PEw 1973 50x4,6 PE 100 2008 32x3,0 PE 100RC 2015 63x10,5 PEw 1973 PEhR 1x10/2 63x10,5 PEw 1972 32x3,0 PE 100RC 2015 63x10,5 PEw 1972 32x3,0 PE 100RC 2015 32x3,0 PEh 1972 63x5,8 PEh 1989 32x3,0 PE 100 2007 63x5,8 PEh 1972 50x4,6 PE 100 2002 50x4,6 1996 PEh 50x4,6 PE 100 2002 32x3,0 PE 100 2009 PE 100 2002 50x4,6 PEw 1972 63x10,5 63x5,8 PE 100 R 140PVC 32x3,0 PE 100 2013 50x4,6 PE 100 2013 ca.403 m² ca.406 m² ca.406 m² ca.404 m² ca.397 m² ca.408 m² V V O:\PL\002 BPläne\546 Reinachweg Süd\02_Aufstellungsbeschluss\Pläne\Überarbeitung_03_2024\P Rollstuhlfahrer.png ► ► Fußweg A A A B B gepl.DN 315PP-35,0m-1,0% > mit Schweißverbindung gepl. DN 315PP-34,0m-1,0% > mit Schweißverbindung DN 400PP -19,0m-2,0% > Schutzstreifen b=2,5m Schutzstreifen b= 1,5m D 64410028 DN 1500 Regenwasser- behandlungsanlage D. 445,35 E. 443,97 A. 443,97 S. 442,43 T. 2,92m DN 315PP-50,0m-1,0% > DN 315PP-22,00m-3,8% > DN 400PP -8,5m-0,5% > DN 250PP-50,0m-1,0% > 64410025 DN 1200 D.446,63 E.444,54 (Wolfenesch) E.444,53 (Rigole) A.444,43 S. 444,43 T.2,20m XXXXX008 ø1200 Drosselschacht D.447,42 E.445,28 A.445,28 S.444,98 T.2,44m Wasser umlegen 63335022 ø 1000 D.448,87 S.446,82 T. 2,05m 63335023 ø1000 D.448,62 S.446,47 T.2,15m 63335025 ø 1200 D.447,94 S.445,83 T.2,11m XXXXX005 ø1000 D.448,70 S.446,57 T.2,13m XXXXX006 ø 1000 D.448,58 S.446,07 T.2,51m XXXXX007 ø 1200 Kies-/ Sandfang- schacht D.447,06 E.445,50 A.445,50 S.445,00 T.2,06m XXXXX001 ø1000 D.448,74 S.446,03 T.2,71m Retentionszisterne 3 m³ E.443,83 innenliegender Unter- sturz gepl.DN 315PP-29,5m-1,0% > mit Schweißverbindung D 63335024 DN 1000 D.448,30 S.446,17 T.2,13m < DN 315PP-31,0m-1,0% E.445,46 Reinachweg E.445,46 DN 315PP-62,0m-0,9% > DN 250PP-64,0m-1,0% > DN 315PP -7,0m-0,5% > DN 315PP- 2,5m-2,0% > DN 250PP-23,5m-5,3% > DN 250PP 7,0m-5,3% > E.443,00 64410027 exzentrische Zu- und Abläufe sind zu beachten DN 1200 D.445,68 S.444,01 T.1,67m E E 63335026 ø1200 Kie

Stadt Friedrichshafen Ausführungsplanung Straßenquerschnitt Reinachweg; 55 cm Gesamtaufbau q ≥ 2,50% Detail: Baumquartier 2,00 Baumquartier Fahrbahn überbaubares Baumsubstrat “Corthum 45NM” 2,70 60 1,50 Baumsubstrat Pflanzgrube gemäß FLL: Volumen mind. 12 m³ / \ / / \ / / \ / / \ / \ / \ / / \ / Pflanzloch 3,50 ±0 Granitleistenstein B 6 (12x25-28) mit abgefaster Kante gesägt und gestockt, in 20cm Unterbeton C 20/25 versetzen Haftbrücke 0,75 2,75 gepl. Grundstücksgrenze Fußweg Fußweg 2,50 3cm 12,0 cm Pflaster versickerungsfähig 4,0 cm Splitt 20,0 cm Kiestragschicht 0/45 UF 3 Material 14,0 cm Frostschutzschicht 0/45 UF 3 Material 50,0 cm Gesamtaufbau 3cm 2,50% ±0 Granitleistenstein (8x20) gesägt und gestockt Haftbrücke Oberbodenabtrag in vorh. Stärke Granitleistenstein (8x20) gesägt und gestockt Haftbrücke gepl. Grundstücksgrenze 8 8 Frosteinwirkung kleinräumige Klimaunterschiede Wasserverhältnisse im Untergrund Lage der Gradiente Entwässerung der Fahrbahn / Ausführung der Randbereiche Weitere Einflüsse Frostempfindlichkeitsklasse Örtliche Verhältnisse Mindestdicke des frostsicheren Oberbaus Belastungsklasse Dicke in cm Mehr- / Minderdicke F3 Bk1,0 60 Zone I kein Grund- und Schichtenwasser bis in eine Tiefe von 1,5 m unter Planum ± 0 cm keine besonderen Klimaeinflüsse ± 0 cm Geländehöhe bis Damm ≤ 2,0 m ± 0 cm 55 cm Fahrbahnaufbau nach RStO 12/24, Belastungsklasse Bk1,0, Tafel 1, Zeile 1 Reinachweg best. Gelände best. Grundstücksgrenze gepl. Grundstücksgrenze 5,50 Fahrbahn 1,50 2,75 2,75 12 Gehweg 3cm Granitleistenstein B 6 (12x25-28) mit abgefaster Kante gesägt und gestockt, in 20cm Unterbeton C 20/25 versetzen 50 Granitleistenstein B 6 (12x25-28) mit abgefaster Kante gesägt und gestockt, in 20cm Unterbeton C 20/25 versetzen 3cm 4,0 cm Asphaltdeckschicht AC 8 D S 14,0 cm Asphalttragschicht AC 32 T S 37,0 cm Frostschutzschicht 0/45 55,0 cm Gesamtaufbau ▼ Ev2 ≥ 45 MPa Ev2 ≥ 120 MPa▼ 4,0 cm Asphaltdeckschicht AC 8 D N 10,0 cm Asphalttragschicht AC 22 T N 41,0 cm Frostschutzschicht 0/45 55,0 cm Gesamtaufbau 50 Granitleistenstein (8x20) gesägt und gestockt Haftbrücke 8 Bodenverbesserung nach Angaben im Baugrundgutachten Haftbrücke ±0 q ≥ 2,50% q % best. Mauer / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / Auspflasterung mit Granitklein- pflaster Oberbodenabtrag in vorh. Stärke 2,50% Straße A 5,50 Granitleistenstein B 6 (12x25-28) mit abgefaster Kante gesägt und gestockt, in 20cm Unterbeton C 20/25 versetzen 3cm Granitleistenstein B 6 (12x25-28) mit abgefaster Kante gesägt und gestockt, in 20cm Unterbeton C 20/25 versetzen 3cm 50 best. Gelände gepl. Grundstücksgrenze 12 2,75 2,75 Fahrbahn 12 gepl. Grundstücksgrenze Haftbrücke Straßenablauf Längsrekord 50x30 ±0 best. Gelände 4,0 cm Asphaltdeckschicht AC 8 D S 14,0 cm Asphalttragschicht AC 32 T S 37,0 cm Frostschutzschicht 0/45 55,0 cm Gesamtaufbau ▼ Ev2 ≥ 45 MPa Ev2 ≥ 120 MPa▼ q % Haftbrücke Oberbodenabtrag in vorh. Stärke Wolfenesch 3cm Granitleistenstein B 6 (12x25-28) mit abgefaster Kante gesägt und gestockt, in 20cm Unterbeton C 20/25 versetzen 50 Granitleistenstein B 6 (12x25-28) mit abgefaster Kante gesägt und gestockt, in 20cm Unterbeton C 20/25 versetzen 3cm 50 Granitleistenstein (8x20) gesägt und gestockt Haftbrücke Haftbrücke 2,50% q ≥ 2,50% q % / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / ±0 4,0 cm Asphaltdeckschicht AC 8 D N 10,0 cm Asphalttragschicht AC 22 T N 41,0 cm Frostschutzschicht 0/45 55,0 cm Gesamtaufbau 4,0 cm Asphaltdeckschicht AC 8 D S 14,0 cm Asphalttragschicht AC 32 T S 37,0 cm Frostschutzschicht 0/45 55,0 cm Gesamtaufbau ▼ Ev2 ≥ 45 MPa Ev2 ≥ 120 MPa▼ Haftbrücke 5,50 Fahrbahn 2,75 2,75 12 gepl. Grundstücksgrenze 1,50 8 best. Grundstücksgrenze Oberbodenabtrag in vorh. Stärke Nr. Änderung Datum Zeichen Plan Nr. bearbeitet: gezeichnet: Anerkannt: Plangröße: Maßstab: Aufgestellt: Lagesystem: Höhensystem: Stand Kataster: Bestandsvermessung: Geobasisdaten © Landesamt für Geoinformation und Landentwicklung Baden-Württemberg, www.lgl-bw.de, Az.: 2851.9- 1/19 Geofachdaten: Landesanstalt für Umwelt, Messungen und Naturschutz Baden-Württemberg Pfeifer Bertsch 12140 Straßenquerschnitt 1:50 28.11.2025 153x30cm =0,46qm 6.1 UTM DHHN12 (Status 130) 31.08.2024 04.11.2024 Baugebiet Reinachweg Ausführungsplanung Büro Friedrichshafen, Am Flugplatz 64, 88046 Friedrichshafen, Telefon +49 7541 37681-42 · www.pirker-pfeiffer.de Münsingen + Reutlingen + Rottweil + Friedrichshafen + Neu-Ulm GUDRUN.BERTSCH P:_Projekte 12100-12199\12140\05_Ausführungsplanung\Straßenquerschnitt\6.1-SQ-Reinachweg_2025-12-19.dwg 19.12.2025 10:15:04 Stadt Friedrichshafen Ortsteil Ailingen ± 0 cm Aufbau siehe nebenan Entwässerung der Fahrbahn und Randbereiche über Rinnen bzw. Abläufe und Rohrleitung ...