Infrastructure Projects

Liduro Power Port (LPO) stockage d’énergie mobile en Autriche; 11 300 € économisés et 20,3 t CO2 évitées Énergie mobile — fiabilité, efficacité et indépendance Stockage d’énergie mobile par batterie et stockage par supercondensateur Énergie mobile — fiabilité, efficacité et indépendance Une solution énergétique flexible pour les chantiers, les événements et la logistique : l’accumulateur d’énergie mobile Liduro Power Port (LPO) assure la stabilité de l’alimentation électrique en cas de pointes de charge et de raccordement limité au réseau. Il fournit de l’énergie au moment opportun et se décline aussi en solution autonome. ...

IBM and partners move AI from pilot to production at LEAP 2026; scalable, secure AI for business. IBM at LEAP 2026 From AI experimentation to AI-Powered productivity As Saudi Arabia accelerates Vision 2030 and AI ambitions, organizations are looking beyond experimentation to deliver measurable business outcomes. At LEAP 2026, IBM and our Partners showcase how enterprises can move AI initiatives from pilot to production by combining AI agents, trusted data, intelligent automation, and hybrid cloud. As the partner of choice for Saudi and regional organizations, IBM aims to transform AI investments into scalable, secure, and business-ready solutions that drive productivity, innovation, and growth. Ready to turn AI ambition into business impact? Meet us and our Partners at the IBM at LEAP 2026 or request a meeting with IBM executives and SMEs. Step into the future with IBM and our Partners at stand H1 C50. Discover cutting-edge solutions, get hands-on with transformative technologies, and connect with the experts shaping tomorrow’s business landscape. Saudi Business Machines (SBM) is Saudi Arabia’s trusted leader in enterprise Information Technology and telecommunications solutions, playing a pivotal role in the Kingdom’s digital transformation since 1981. Founded in 1981, SBM has a strong national presence with regional branches in Riyadh, Jeddah, Al Khobar, and Jubail and operations across the Kingdom of Saudi Arabia. Our roots go back to 1968, when our parent company, E.A. Juffali & Brothers, became the official agent of IBM in Saudi Arabia, a partnership that laid the foundation for decades of innovation and excellence. Today, SBM proudly serves as the exclusive General Marketing and Services Representative of IBM World Trade Corporation in the Kingdom in addition to various partnerships across the IT ecosystem with leading international technology companies. We bring together global technology and local expertise to deliver end-to-end IT solutions across AI, cybersecurity, data science, infrastructure, cloud, IoT, enterprise platforms, and consultancy, all tailored to support the goals of Vision 2030 and beyond. SBM doesn’t just implement technology, but in addition connects strategy to execution, helping clients unlock new value, operate with resilience, and build what’s next. Since 1996, eSolutions has been a leading provider of Enterprise Asset Management and digital transformation solutions across the Middle East, with a strong and established presence in the Saudi Arabia market. As an IBM Platinum Business Partner and one of the region’s most experienced IBM Maximo specialists, eSolutions has supported major organizations across Saudi Arabia in managing complex, mission-critical assets and improving operational performance. Over the past decade, we have delivered more than 110 IBM Maximo projects in KSA and 250+ projects in GCC across sectors including Government, Education, Infrastructure, Utilities, Oil & Gas, Transportation, Healthcare, and large Facilities. eSolution expertise covers the full IBM Maximo lifecycle, including consulting, implementation, integration, upgrades, managed services, support, and migration to the IBM Maximo Application Suite. By combining deep local market knowledge with proven industry practices, eSolutions helps Saudi organizations improve asset reliability, reduce operational risk, optimize maintenance costs, and make smarter data-driven decisions. iSolution is a leading technology and digital transformation company helping public- and private-sector organizations across the MENA region modernize their operations, integrate complex technology environments, and accelerate innovation through cloud, data, AI, integration, and managed services. Unique solution iSolution will bring to LEAP: UnifAi is an enterprise integration and API management platform that brings application integration, API lifecycle management, microservices orchestration, deployment automation, security, and monitoring into one unified, self-service environment. It helps organizations connect cloud, on-premises, SaaS, and legacy systems faster while simplifying deployment, governance, and scalability. Riyadh Air Riyadh Air, powered by IBM, designed its AI‑native operating model from the ground up, free from legacy systems and built for the demands of the digital era. Think Newsletter: stay informed about cutting-edge breakthroughs in AI, new solutions, industry trends and upcoming events.

Guillaume Car und Lorenz Wehrle Brücke 6 wird in Weil am Rhein saniert; Künftig 12 t Traglast statt 3,5 t Brückensanierungen | Weil am Rhein Brückensanierungen in Weil am Rhein: Derzeit ist die Rad- und Fußgängerbrücke „Brücke 6“ an der Reihe „Jede Brücke ist anders. Genau diese Abwechslung macht die Arbeit so interessant“, lässt Guillaume Car von der Verkehr- und Tiefbauabteilung wissen, als er gemeinsam mit Bürgermeister Lorenz Wehrle vor der Brücke 6 angekommen ist. Diese ist ein Teil der viel befahrenen Radwegeverbindung von Haltingen nach Friedlingen beziehungsweise Basel und wird derzeit umfassend saniert. Die Sanierung umfasst den Neubau der Fahrbahnplatte und die Instandsetzung der Gewölbeseitenflächen und -unterseiten. Die gesamte Brücke wird abgedichtet und neu verputzt, die Fahrbahn sowie das Geländer werden erneuert. Das in die Jahre gekommene Viadukt, das über die Bahnstrecke, die den Güterbahnhof mit dem Rheinhafen verbindet, führt, ist die fünfte Brücke, die innerhalb der vergangenen fünf Jahre durch die Stadt Weil am Rhein entweder saniert oder rundum erneuert wird. Übrigens: Insgesamt zählen 24 Brücken zum Besitz der Stadtverwaltung. Die Brücke 6 stammt von 1913 und wurde damals von der Reichsbahn geplant und gebaut. Das Beton-Bauwerk schloss die jüngste Pflichtprüfung mit einer Note von 3,0 ab. Das bedeutet nichts anderes, als dass eine Sanierung geboten ist, da bei einer weiteren Verschlechterung die Brücke gesperrt werden müsste. Alle sechs Jahre findet eine solche Hauptprüfung statt, um den genauen Schadenszustand einer Brücke zu ermitteln. Die Brücke 6 wurde ohne Bewehrung als Bogenbrücke errichtet, was damals grundsätzlich gang und gäbe war. Heutzutage wird mit Stahlbeton gearbeitet. Warum? „Dieser bietet neben der Druckfestigkeit auch eine hohe Zugfestigkeit und ist deshalb die beste Wahl für Brücken, die große, dynamischen Lasen widerstehen müssen“, erklärt Bürgermeister Wehrle vor Ort. Die Dauerhaftigkeit werde damit zudem erhöht. Wie Car weiter ausführt, wurde zunächst das Bauwerk sandgestrahlt. So wurde mit 2000 bar Druck beschädigtes Material entfernt und der Gesteinskörper freigelegt. Dadurch war klar zu erkennen, wo noch intakter Beton vorhanden war oder weitere Maßnahmen durchgeführt werden müssen. Bei der Sanierung fanden die Bauarbeiter unter anderem Ziegelsteine als Füllmaterial, die ebenfalls entfernt wurden. Eingesetzt wird nun Glasschaumschotter. Die Vorteile ergeben sich aus der Kombination von Dämmwirkung, Stabilität und geringer Eigenlast. Apropos Last. Die rund 50 Meter lange Verbindung soll zwar auch in Zukunft nur für den Rad- und Fußgängerverkehr freigegeben werden. Allerdings sollen Fahrzeuge, die für die Wartung eingesetzt werden, die Brücke passieren dürfen. Bislang war das Bauwerk auf 3,5 Tonnen beschränkt, künftig werden es 12 Tonnen sein. Die Kosten für die Sanierung belaufen sich auf rund 1,6 Millionen Euro, wobei die Stadt mit Fördergelder in Höhe von mehr als 700.000 Euro rechnen darf. Die Eröffnung ist, wenn alles nach Plan läuft, für Ende Oktober geplant. Halten soll die Brücke dann die kommenden 50 Jahre, wie Car erklärt. Brücken, so unterstreicht Wehrle, benötigt wie jedes Bauwerk eine regelmäßige Instandhaltung, die kleinere Reparaturen und Sanierungsmaßnahmen umfasst. Dass die Brücken in städtischem Besitz keineswegs stiefmütterlich behandelt werden, zeigt ein Blick auf die vielen Maßnahmen in der Vergangenheit. So wurde 2021 die Güterstraßenbrücke 2 neu gebaut, während die Brücke über den Mühlrain eine neue Unterkonstruktion erhielt. Ein Jahr später folgte der Abriss der Güterstraßenbrücke 1, die dann 2024 auch neu gebaut wurde. 2026 wurde die Brücke über die Kander auf Märkter Gemarkung saniert, ebenso die bereits erwähnte Brücke 6. In Sichtweite dieses Bauwerks befindet sich übrigens die Brücke 5 (Note: 3,2), die als nächste Baumaßnahme auf dem Plan steht. Auch sie wurde 1913 gebaut und ähnelt ihrem etwas kleineren Bruder, der Brücke 6. Die Sanierung ist je nach Haushaltslage 2027 oder 2028 geplant. „Je nach Zustandsnote können wir nach einer Brückenprüfung die anstehenden Sanierungsmaßnahmen priorisieren. Je länger wir mit den Maßnahmen warten, desto größer werden die Schäden und desto höher die Kosten. Aufgrund der finanziellen Lage und der damit verbundenen Sparzwängen ist es leider nicht immer möglich, Sanierungen wie geplant umzusetzen. Dennoch konnten wir mit Ausnahme der Brücke über den Mühlrain bislang fast jede Sperrung (ab Note 3,4) erfolgreich vermeiden“, sagt Car. Die beiden Brücken sind Teil des stark frequentierten Palmrain- ...

Stadt Schlieren PG Limmat Schlieren; UVP Limmatregion PowerPoint-Präsentation BHU TBF + Partner AG Bund BAFU Stadt Schlieren Stadt Schlieren Stadt Zürich Grün Stadt Zürich Kloster Fahr Verwaltung WVL Vertreter WVL Gem. Unterengstringen WV Unterengstringen Stadt Zürich Liegenschaften Stadt Zürich Liegenschaften ARE Raumplanung TBA Leiter Strassenregion I Leiter: M. Federer AWEL Stv. Leiter: M. Oplatka AWEL Umweltprojekt (UVP) AquaPlus AG Begleitgruppe Amt für Abfall, Wasser, Energie und Luft Oberflächengewässerschutz Grundwasser und Wasserversorgung Beratung und Bewilligung Gewässerunterhalt Amt für Landschaft und Natur (ALN) Fachstelle für Naturschutz (FNS) Fachstelle Bodenschutz (FaBo) Abteilung Wald (Wald) Abteilung Fischerei- & Jagdverwaltung (FJ) Abteilung Landwirtschaft (LW) Amt für Raumentwicklung (ARE), Kantonale Denkmalpflege ASTRA, Erhaltungsplanung Tiefbauamt Kanton Zürich (TBA) Gebäudeversicherung Kanton Zürich (GVZ) BAFU Sektion Hochwasserschutz Gemeinde Oberengstringen Gemeinde Unterengstringen Stadt Schlieren Stadt Zürich Liegenschaften Stadt Zürich Umweltverbände AquaViva, WWF, ProNatura, VNV Schwalbe Schlieren Fischereiverband Kloster Fahr Zürcher Bauernverband Zürcher Planungsgruppe Limmattal Regionale 2025 Wasserwirtschaftsverband Limmattal Arbeitsgemeinschaft Züricher Bildhauer Interessenvertreter Landwirtschaft Kloster Fahr Wasserfahrverein Schlieren Pro Velo Zürich Familiengärten Schlieren Experte Wasserbau: BAW (Wien) Experte Landschaftsplanung, Städtebau: Atelier 231 Experte Erholung, Freiraumplanung: Planwerkstadt AG Experte Umwelt: AquaPlus AG Fachexperten Medienstelle Baudirektion C-Factor AG Kommunikation BHU: TBF + Partner AG Juristische Unterstützung (AWEL) Finanztechn. Unterstützung (AWEL) Projektunterstützung Randbedingungen und Drittprojekte • Kloster Fahr • Masterplan Limmatbogen (Stadt Schlieren) • Gaswerk (Stadt Zürich) • Juchhof (Stadt Zürich) • Künstlerareal (Stadt Zürich) • Ausbau PW Zelgli (Stadt Schlieren) • Familiengärten (Stadt Schlieren) • Ersatz Radwegbrücke Gaswerk nach Oberengstringen («Gasisteg») • Regionale Veloroute Nr. 66 • Verbreiterung Weiningerstrasse (Kanton Zürich) • Sanierung Autobahn und Rastplatz A1 (ASTRA) • Projekt 110kV Netzanschluss UW Oberengstringen (Axpo) • Erdgasleitungen (EGO, Energie 360°) Baudirektion Kanton Zürich Auftraggeber Leitung: C. Zemp Amtschef AWEL Stv. Leitung: C. Marti Abt. Leiter Wasserbau Lenkungsausschuss Stadt Schlieren M. Bärtschiger Stadtpräsident Gde Unterengstr. M. Balmer Gemeindepräsident Gde Oberengstr. A. Bender Gemeindepräsident Stadt Zürich C. Bräm Direktorin GSZ Kloster Fahr I. Gassmann Priorin ZPL R. Bachmann Präsident Projekt: PG Limmat Schlieren Flussbau AG: Wasserbau planikum GmbH: Landschafts- / Raumplanung / Erholung Creato: Ökologie, Boden, Besucherlenkung Jäckli Geologie AG: Grundwasser, Altlasten Simultec AG: Grundwassermodellierung Weitere Fachspezialisten Mobilitätskonzept: SNZ Ingenieure und Planer AG Drainageleitung und -pumpwerk: Gujer AG Gesamtprojektleitung

Trondheim kommune reguleringsplanen for Rv 706 Sivert Dahlens veg – Dorthealyst Planer og dokumenter | Statens vegvesen Reguleringsplanen er lagt ut til offentlig ettersyn av Trondheim kommune. Rv 706 Sivert Dahlens veg - Dorthealyst, detaljregulering - Trondheim kommune

Stadt Bremen – GEP2030 Gewerbeflächenentwicklung in Schwachhausen; Schwachhausen hat keinen originären Gewerbestandort. PowerPoint-Präsentation-Vorlage www.wirtschaft.bremen.de 1 30.06.2026 Fachausschuss „Handel, Gewerbe und Stadtentwicklung“ des Beirats Schwachhausen am 30.06.26 Betreuung und Unterstützung von Bestandsbetrieben im wohnbaulich geprägten Umfeld www.wirtschaft.bremen.de 2 30.06.2026 GEWERBEENTWICKLUNGSPROGRAMM DER STADT BREMEN – GEP2030 Das GEP2030 definiert Entwicklungsziele und daraus abgeleitete Handlungsstrategien sowie Maßnahmen für die zukünftige gewerbliche Entwicklung Bremens. Das GEP2030 ist der Fachbeitrag Wirtschaft zum Flächennutzungsplan www.wirtschaft.bremen.de 3 30.06.2026 ...

Thüga Aktiengesellschaft – Detailansicht des Regelungsvorhabens Netzpaket, Stellungnahme zum Entwurf eines Gesetzes zur Änderung des Energiewirtschaftsrechts, Deutschland, Energiewirtschaftspolitik; Bevorzugt differenzierte Baukostenzuschüsse Lobbyregister - Regelungsvorhaben - Detailansicht für RV0024449 11.08.2026 16:34:38 Seite 1 von 2 R001118/RV0024449 – Detailansicht des Regelungsvorhabens vom 11.08.2026 um 16:34 Uhr Lobbyregister für die Interessenvertretung gegenüber dem Deutschen Bundestag und der Bundesregierung Detailansicht des Regelungsvorhabens Netzpaket (Gesetzesentwurf Änderung Energiewirtschaftsrechts zur Synchronisierung EE-und Netzausbau sowie Verbesserung Netzanschlussverfahrens) Aktuell seit 11.08.2026 16:34:38 Angegeben von: am 18.05.2026 ...

Thüga Aktiengesellschaft Stellungnahme zum Regelungsvorhaben Wasserstoffhochlauf in Deutschland; Grünngasquote als Instrument etablieren Lobbyregister-Stellungnahme SG2512160005 von “Thüga Aktiengesellschaft” Wenn Sie diese Seite verlassen ohne zu speichern, gehen Ihre Änderungen verloren. Wollen Sie wirklich fortfahren? Inhalt dieser Seite melden ( Mehr Informationen ) ( PDF - 1 Seite ) Zu Regelungsvorhaben: Wasserstoffhochlauf vorantreiben - Transformation der Gasnetze ermöglichen und Instrumente für die Marktdurchdringung etablieren Wasserstoffhochlauf ermöglichen. Schnelle Schaffung eines Wasserstoffnetzes in Deutschland - sowohl auf der Fernleitungsebene (Kernnetz) als auch auf der Verteilnetzebene. Transformation Gasnetzinfrastruktur in Richtung Wasserstoff als Beitrag zur Klimaneutralität und dem Gelingen der Energiewende ermöglichen (Umwidmung, Ergänzungsneubau, Stilllegung; Schaffung entsprechender regulatorischer Rahmenbedingungen bzw. Finanzierungsbedingungen für Fernleitungs- und Verteilnetze via EnWG und Festlegungen der BNetzA). Einalssungen zum BMW-Greenpaper Transformation Gas- ...

Fraktion Hauptsache Halle & FDP fragen Tiefengeothermie im Wärmeplan der Stadt Halle; Investitionsvolumen bis 500 Mio Euro Beschlussvorlage Anfrage Beratungsfolge Termin Status Stadtrat 26.08.2026 öffentlich Kenntnisnahme Betreff: Anfrage der Fraktion Hauptsache Halle & FDP zu Chancen und Risiken der Tiefengeothermie im Rahmen der Kommunalen Wärmeplanung In seiner Sitzung am 29. April 2026 hat der Stadtrat den Kommunalen Wärmeplan der Stadt Halle als strategische Grundlage für eine treibhausgasneutrale, zukunftsfähige und effiziente Wärmeversorgung beschlossen. Der Wärmeplan soll unter anderem die Entwicklung der Wärmeinfrastruktur steuern und Wärmeversorgungsgebiete ausweisen. Ein Baustein ist dabei die Nutzung der Tiefengeothermie. Diese wird als grundlastfähige, wetterunabhängige und langfristig klimaneutrale Wärmequelle mit einem Dekarbonisierungspotenzial von rund 40 Prozent der Fernwärme beschrieben. Gleichzeitig handelt es sich um eines der technisch anspruchsvollsten und finanziell größten Einzelvorhaben des Wärmeplans. Vorgesehen sind Bohrungen bis in Tiefen von 6.500 Metern sowie Investitionen von bis zu 500 Millionen Euro. Der Erfolg des Projektes hängt nach den Aussagen der federführenden EVH von geologischen Voraussetzungen, Genehmigungen, einer gesicherten Finanzierung, Fördermitteln sowie der Zusammenarbeit mit externen Projektpartnern ab. In diesem Kontext erscheint es sinnvoll, die mit der Tiefengeothermie verbundenen Chancen und Risiken sowie den aktuellen Stand der Projektentwicklung transparent darzustellen. ...

Autobahn GmbH des Bundes führt temporäre Vollsperrung der Anschlussstelle Ilshofen/Wolpertshausen (44) in Fahrtrichtung Heilbronn; Dreitägige Sperrung 19:00–05:00 A6, Anschlussstelle Ilshofen/Wolpertshausen - Änderung der Verkehrsführung und temporäre Vollsperrung in Fahrtrichtung Heilbronn | Die Autobahn GmbH des Bundes Zudem wird die Anschlussstelle Ilshofen Wolpertshausen (44) in Fahrtrichtung Heilbronn, von Nürnberg kommend, am Freitag (14.08.), Samstag (15.08.) und Sonntag (16.08.) jeweils von 19:00 Uhr bis 05:00 Uhr des Folgetages temporär komplett gesperrt . Die Verkehrsteilnehmenden werden gebeten, die Anschlussstelle Kirchberg (45) zu nutzen und den ausgeschilderten Umleitungen zu folgen. In Fahrtrichtung Nürnberg steht die Anschlussstelle Ilshofen ...