Oil and Gas - Downstream Activities

ASTAG Dieselpreise 2026 Schweiz; Dezemberwert 1.79 CHF/L. Wert Dez 25 CHF 1.79 Woche CHF Mittelwerte 1 1.77 2 1.77 3 1.77 4 1.76 5 1.75 1.76 6 1.74 7 1.74 8 1.75 9 1.74 1.75 10 1.74 11 1.82 12 1.90 13 2.03 1.87 14 2.09 15 2.15 16 2.11 17 2.10 18 2.11 2.11 19 2.12 20 2.12 21 2.11 22 2.11 2.11 23 2.10 24 2.09 25 2.07 26 2.03 2.07 27 2.00 28 1.99 29 2.02 30 2.06 31 2.12 2.04 32 2.14 33 2.15 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 Mittel 1.97 Dezember Oktober November Dieselpreise 2026 Quelle IRU September März Juni Januar Februar April Mai Juli August 2.495 1.20 1.25 1.30 1.35 1.40 1.45 1.50 1.55 1.60 1.65 1.70 1.75 1.80 1.85 1.90 1.95 2.00 2.05 2.10 2.15 2.20 2.25 2.30 2.35 2.40 2.45 2.50 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 Tankstelle CHF/lt. inkl. MWST / station-service CHF/lt. TVA incl. Woche / semaine 2026 6% 5% 4% 3% 7% 2% 1% 0% Basis 0% = CHF 1.20 / lit. 8% 9% 10% 11% 12% 13% 14% Treibstofftabelle internationale Transporte Tableau du diesel transports Internationaux 1.235 1.325 1.415 1.505 1.595 1.685 1.775 1.865 1.955 2.045 2.135 2.225 2.315 2.405 www.astag.ch Treibstoffpreise / prix du carburant 2022 (Quelle / source www.iru.org) 14.08.2026

IRU Treibstoffpreise 2026 Schweiz; Mittelwert 1.97 CHF/L Wert Dez 25 CHF 1.79 Woche CHF Mittelwerte 1 1.77 2 1.77 3 1.77 4 1.76 5 1.75 1.76 6 1.74 7 1.74 8 1.75 9 1.74 1.75 10 1.74 11 1.82 12 1.90 13 2.03 1.87 14 2.09 15 2.15 16 2.11 17 2.10 18 2.11 2.11 19 2.12 20 2.12 21 2.11 22 2.11 2.12 23 2.10 24 2.09 25 2.07 26 2.03 2.07 27 2.00 28 1.99 29 2.02 30 2.06 31 2.12 2.04 32 2.14 33 2.15 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 Mittel 1.97 Dieselpreise 2026 Quelle IRU April Juli August März Februar Mai Juni Dezember September Januar Oktober November 1.20 1.25 1.30 1.35 1.40 1.45 1.50 1.55 1.60 1.65 1.70 1.75 1.80 1.85 1.90 1.95 2.00 2.05 2.10 2.15 2.20 2.25 2.30 2.35 2.40 2.45 2.50 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 Tankstelle CHF/lt. inkl. MWST / station-service CHF/lt. TVA incl. Woche / semaine 2026 -4% Basis 0% = CHF 1.64 / lit. -3% -2% -1% 0% 3% 2% 1% 4% 5% 6% 7% 8% 9% Treibstofftabelle nationale Transporte 2026 Tableau du diesel transports nationaux 2026 Link: Stauzahlen Lien: Chiffre sur les embouteillages 1.685 1.775 1.865 1.955 2.045 2.135 2.225 2.315 1.64 2.405 1.595 1.505 1.415 1.325 1.235 www.astag.ch Treibstoffpreise / prix du carburant 2026 (Quelle: IRU) 14.08.2026

Die Bundesregierung kann keine Angaben zum Mindestbedarf der Raffinerie PCK Schwedt an Rohöl machen; Rostock-Schwedt Pipeline Kapazität bis zu 7 Mio t/J Bedarf an Rohöl durch Raffinerie PCK Schwedt - Deutscher Bundestag Bedarf an Rohöl durch Raffinerie PCK Schwedt AHE) Die Bundesregierung kann keine konkreten Angaben zum Mindestbedarf der Raffinerie PCK Schwedt an Rohöl machen. Die Raffinerie verfüge nominal über eine jährliche Verarbeitungskapazität von etwa 11,5 Millionen Tonnen Rohöl, heißt es in der Antwort ( 21 ...

Axpo and Vitol launch LNG bunkering at Italy’s largest cruise port; milestone for Italian cruise industry Axpo and Vitol launch LNG bunkering at Italy’s largest cruise port | Axpo Pełne wsparcie w doborze najlepszej oferty na prąd i gaz dla Twojej firmy. Odkup energii elektrycznej z OZE Indywidualne podejście i realizacja złożonych projektów energetycznych. Zaufaj naszemu międzynarodowemu doświadczeniu i szerokiej wiedzy o rynku. Zarabiaj na dzierżawie swojej ziemi – Axpo szuka gruntów pod fotowoltaikę. ...

BSW-Fraktion Brandenburg kritisiert Reinhard Simon Mutlosigkeit in der Debatte um die PCK-Raffinerie Schwedt; Verfehlte Russland-Sanktionenpolitik im Fokus O-Ton: Enttäuschende Mutlosigkeit – BSW-Fraktion im Landtag Brandenburg Potsdam, den 11.08.2026 – Anlässlich eines Artikels in der Märkischen Oderzeitung vom 11.8.2026 zur PCK-Raffinerie in Schwedt, in dem der Landtagsabgeordnete Reinhard Simon zu Wort kommt, wundert sich der BSW-Fraktionsvorsitzende Niels-Olaf Lüders : „Was ist mit Reinhard Simon passiert? Er weicht sowohl der Frage aus, woher die PCK preisgünstiges Öl beziehen soll als auch der Frage nach den Ursachen ihrer Schieflage. Wer die verfehlte Sanktionspolitik gegen Russland unter den Tisch fallen und Bundes- und Landesregierung aus ihrer Verantwortung lässt, verschweigt den Kern des Problems. Diese Mutlosigkeit Simons ist politisch enttäuschend. Die Kritik Simons am Ex-Staatssekretär Manuel Kellner teilen wir hingegen: Die Grünen spielen „wünsch dir was“ auf Kosten einer ganzen Region. Sie preisen den Verlust von Arbeitsplätzen ein anstatt jetzt alles dafür zu tun, der PCK Raffinerie auf sinnvolle, vernünftige Weise eine Zukunft zu geben. Der Verweis Kellners auf das Projekt „Brandenburg eSAF“, dessen Realisierung überdies völlig unklar ist, ist bezeichnend. Selbst wenn „Brandenburg eSAF“ realisiert würde, reicht das nicht aus, um die desaströse Industrie- und Energiepolitik in Land und Bund, unter der unsere Industrie leidet, wett zu machen.“ ...

Huthi-Rebellen attackieren Hafen von Mocha, Jemen; 7 Tote, 20 Verletzte Huthi-Rebellen melden Angriffe in Saudi-Arabien und im Jemen - RADIO RST Sanaa (dpa) - Die Spannungen zwischen Saudi-Arabien und den vom Iran unterstützten jemenitischen Huthi-Rebellen verschärfen sich weiter. Die islamistischen Rebellen haben nach eigenen Angaben eine Raffinerie des staatlichen saudischen Ölkonzerns Aramco im Südwesten Saudi-Arabiens in der Region Dschasan attackiert. Bei einem weiteren Angriff der Huthi-Miliz im Jemen - auf einen Hafen nahe der wichtige Meerenge Bab al-Mandab - sind laut Angaben aus jemenitischen Regierungskreisen mindestens 7 Menschen getötet und 20 verletzt worden. Unter den Toten seien drei Zivilisten und vier Militärangehörige. ...

OPEC+ Verbund erhöht Produktion um 188.000 b/d im September am Persischen Golf; Ölpreise sinken leicht Sector Research Energy Newsletter August 2026 Analyse Statt fünf Tagen oder Wochen musste die Weltwirtschaft nun schon fünf Monate mit den Auswirkungen des Iran-Krieges zurechtkommen. Ein Ende ist weiterhin nicht in Sicht, Verhandlungen und Attacken setzen sich in Abfolge fort. Die Eröffnung weiterer Fronten im Irak und der Meerenge Bab-el-Mandeb am Roten Meer sorgte für neue Preiskapriolen am Öl- und Gasmarkt. Ähnlich fallen aktuell auch die Ausschläge aus, wenn wieder US-Angriffe kurzfristig abgeblasen oder neue Gespräche avisiert werden. Unabhängig davon bleibt die Passage durch die Straße von Hormus nachhaltig gestört und die Zahl der Tanker, die es in den Zeitfenstern zwischen den Verhandlungen schaffen, hindurchzufahren, überschaubar. Infolge der Ankündigung des OPEC+ -Verbundes, an ihrer Förderstrategie festzuhalten und auch im September die Produktion um 188.000 b/d zu erhöhen, zeigten sich die Ölnotierungen zwar Anfang August wieder etwas leichter, im Marktfokus bleibt die Kriegssituation am Persischen Golf. Stark gesunkene globale Ölreserven, Angriffe der Ukrainer auf russische Ölinfrastruktur und chinesische Exportstrategien sind weitere Faktoren, die zu beachten sind. Insbesondere für den Markt für Ölprodukte zeichnet sich keine Entspannung in Q3 26 ab. Zwar laufen die Raffinerien Europas unter Volllast, der Bedarf an Diesel und Heizöl kann aber nicht gedeckt werden. Produktionsprozesse für einzelne Kraftstoffe lassen sich nur zulasten anderer austauschen. Die aktuellen Hitzewellen und das Niedrigwasser auf wichtigen Wasser- straßen beeinträchtigen die Binnenschifffahrt und stört damit die Transportrouten aus Europas wichtigen Umschlagshäfen für Ölprodukte (Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen) zudem. Da in vielen südeuropäischen Ländern auch das Kühlwasser für Kraftwerke fehlt, bleibt Europas Energiemarkt weiter gestresst. EU-weit historisch niedrige Gasspeicherfüllungen und ein trotz Sommer und hoher PV-Erträge steigender Bedarf zur Stromerzeugung spiegeln sich in den Gasnotierungen. Kohle-Nutzung hätte Auswirkungen auf die CO2-Preise. Da es in Deutschland zwar eine strategische Reserve für Öl- und Ölprodukte, nicht aber für Erdgas gibt, wird nun wieder über den Aufbau einer solchen nachgedacht. Rohöl ...

Alexey Yusupov erläutert Struktur hinter Russlands Kriegsführung am Moltkesaal des BMVg; Russland plant Ukraine-Städte unbewohnbar zu machen “Beide Seiten sehen und die Prozesse einordnen” - Reservistenverband „Beide Seiten sehen und die Prozesse einordnen“ Alexey Yusupov, Leiter des Russlandprogramms und des Regionalbüros Osteuropa der Friedrich-Ebert-Stiftung. Alexey Yusupov, Leiter des Russlandprogramms und des Regionalbüros Osteuropa der Friedrich-Ebert-Stiftung, richtete am Mittwochabend den Blick auf die strukturellen Faktoren hinter Russlands Kriegsführung: Welche Rolle spielen Wirtschaft und Demographie, der gesellschaftliche Rückhalt oder die russische Bündnis- und Außenpolitik? Eingeladen dazu hatte die Sektion Bonn der Gesellschaft für Sicherheitspolitik (GSP) gemeinsam mit ihren Kooperationspartnern, unter anderem der Reservistenverband. ...

Havtil gjør prosjektrapporter tilgjengelige for hele havindustrien; forbedrer beslutninger og reduserer risiko i havindustrien Kunnskap som reduserer risiko Hvordan kan bedre poretrykksestimater redusere risikoen for brønnkontrollhendelser? Hvilke faktorer er avgjørende for sikker drift av rørledninger og undervannsanlegg gjennom hele levetiden? Og hvordan kan risikoakseptkriterier brukes i praksis for å støtte gode beslutninger? Dette er noen av spørsmålene Havtil har fått belyst gjennom prosjektrapporter på ulike fagområder det siste året. Rapportene inngår i Havtils sektoroppgaver og gir kunnskap om utfordringer og risikoforhold som er relevante for hele havindustrien. ...