Safety of Citizens

Bremer Senat Kürzungspläne bei Kinder- Jugend- und Eingliederungshilfe-Leistungen Bremen Tagesordnung des Senats SENATSKANZLEI Tagesordnung der Sitzung des Senats am 11.08.2026, 11:00 Uhr Stand: 11.08.2026 Punkt 1. “Vorschüsse nach § 42 SGB I im Zuständigkeitsbereich des Jobcenters Bremen – Bearbeitungsdauer, Bewilligungspraxis und Sicherung des Existenzminimums” (Kleine Anfrage der Fraktion BÜNDNIS DEUTSCHLAND) (Vorlage ) Referent/in: Senatorin Dr. Schilling Punkt 2. “Vorschuss statt Existenznot: Wie setzen die Jobcenter im Land Bremen § 42 SGB I um?” (Kleine Anfrage der Fraktion FDP) ...

Aker BP Munin & SOV tilsyn Stavanger; seks avvik og fire forbedringspunkter Varsel om tilsyn - Aker BP - Munin & SOV - Tilsyn beredskap (inkl. nødkommunikasjon) og teknisk sikkerhet Rapport etter tilsyn Rapport Rapporttittel Aktivitetsnummer 054146102 Aker BP - Munin & SOV – Tilsyn med beredskap, telekommunikasjon, teknisk sikkerhet og logistikk Saksnummer 2026/294 Gradering ☒ Offentlig ☐ Unntatt offentlighet Involverte Hovedgruppe Oppgaveleder A-2 Deltakere i revisjonslaget Dato 22.06.2026 1 Innledning Vi førte tilsyn i form av en revisjon med Aker BPs utbyggingsprosjekt Munin, inkludert innkvarteringsfartøy, innen fagområdene beredskap, telekommunikasjon, teknisk sikkerhet og logistikk i perioden 24. april – 13. mai 2026. ...

Concedo tilsyn med rettighetshaveroppfølging på norsk sokkel; ingen avvik eller forbedringspunkter. 2 Rettighetshaver har hovedsakelig ansvar for å legge rammene til rette for at operatør kan gjennomføre sine oppgaver. Rettighetshaveren har også ansvar for å påse at operatøren gjennomfører disse oppgavene. For å følge opp forsvarlig virksomhet må rettighetshaver få informasjon om virksomheten og på selvstendig grunnlag ta stilling blant annet til om; • rammer som rettighetshaver er med på å sette, legger til rette slik at et høyt nivå for sikkerhet etableres i virksomheten. • om rammer som er satt, opprettholder og videreutvikler et høyt nivå for sikkerhet i virksomheten. • oppfølging av operatør bringer frem informasjon som er nødvendig for å forbedre sikkerhet og styrke kapasitet til å unngå storulykke. I tilsynsserien mot rettighetshavere, ser vi nærmere på hvordan selskapene legger til rette og følger opp for å bidra positivt til forebygging av storulykke. Vi ber selskapene gi konkrete eksempler som viser hvordan de: • får fram og vurderer relevant kunnskap • tar denne kunnskapen i bruk • forsikrer seg om at det selskapet gjør har tilsiktet effekt 3 Mål Målet med tilsynet er å følge opp at Concedo ivaretar sine plikter som rettighetshaver på en måte som legger til rette for at virksomheten kan utøves på forsvarlig måte under hensynet til sikkerhet. 4 Resultat Tilsynet viser at Concedo ønsker å bidra med kunnskap og erfaring som deltaker i utvinningstillatelser, for å forbedre forståelsen av forhold som har betydning for forebygging av storulykke. Nødvendig kunnskapsgrunnlag for beslutninger og mulighet til å identifisere og utfordre kritiske forhold, tidlig nok, er viktige prinsipper i selskapets lisensoppfølging. Selskapet erkjenner at lisenspartnere må utfylle og utfordre hverandre, tidlig nok, for å legge til rette for et høyt nivå for sikkerhet og nødvendig balanse mellom sikkerhet og verdiskaping. Selskapet ser at et høyt kunnskap- og kompetansenivå er nødvendig i den sammenheng og må prioriteres. Vår vurdering av samlet informasjon i dette tilsynet avdekker ikke observasjoner som gir grunnlag for avvik eller forbedringspunkter. ...

Stadt Calau führt Bauarbeiten am Schulstandort Carl-Anwandter-Grundschule, Calau; Barrierefreiheit durch Rampe und barrierefreies WC. Ferien, aber keine Pause: Viel los am Calauer Schulstandort - Stadt Calau Ferien, aber keine Pause: Viel los am Calauer Schulstandort Während die Calauer Schulkinder noch knapp zwei Ferienwochen vor sich haben, schlummern die Grund- und Oberschule keineswegs im Dornröschenschlaf. Vielmehr wird hier fleißig angepackt, um zum Start des neuen Schuljahres beste Bedingungen für erfolgreiches Lernen zu bieten. ...

Landtag von Baden-Württemberg ersucht Landesregierung, Bericht über Sicherheit im ÖPNV/SPNV in Baden-Württemberg; Tödlicher Angriff auf Zugbegleiter am 2. Februar 2026 Drucksache 18 / 152 Landtag von Baden-Württemberg 18. Wahlperiode Drucksache 18 / 152 24.6.2026 1 Eingegangen: 24.6.2026 / Ausgegeben: 11.8.2026 Antrag Der Landtag wolle beschließen, die Landesregierung zu ersuchen zu berichten, wie viele Straftaten im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) und Schienen­ personennahverkehr (SPNV) in Baden-Württemberg seit Jahresbeginn 2026 bis­ her registriert wurden (bitte aufgeschlüsselt nach Deliktsarten); wie sich diese Zahlen im Vergleich zu den in der Drucksache 17/9930 darge­ stellten Entwicklungen verändert haben; wie sie diese Entwicklung bewertet; wie viel Sicherheitspersonal derzeit regulär in den Zügen des Schienenperso­ nennahverkehrs in Baden-Württemberg eingesetzt wird (mit Angabe auf wel­ chen Verbindungen ein regelmäßiger Einsatz erfolgt und der Entwicklung des Umfangs dieses Einsatzes in den vergangenen fünf Jahren); in welchem Umfang bei Großveranstaltungen, Volksfesten, Fußballspielen, Konzerten oder vergleichbaren Ereignissen zusätzliches Sicherheits- und Be­ gleitpersonal im ÖPNV und SPNV eingesetzt wird (mit Angabe der Entwick­ lung dieses Umfangs in den vergangenen fünf Jahren); welche Maßnahmen sie gemeinsam mit Verkehrsunternehmen, Verkehrsver­ bünden und Sicherheitsbehörden ergreift, um Übergriffe auf Fahrgäste sowie auf das Fahr- und Begleitpersonal zu verhindern und das Sicherheitsgefühl im ÖPNV und SPNV zu stärken; Antrag der Abg. Silke Gericke und Niklas Nüssle u. a. GRÜNE und Stellungnahme des Ministeriums für Verkehr Entwicklung der Sicherheit im Schienenpersonennahverkehr und Öffentlichen Personennahverkehr in Baden-Württemberg Drucksachen und Plenarprotokolle sind im Internet abrufbar unter: www.landtag-bw.de/Dokumente Der Landtag druckt auf Recyclingpapier, ausgezeich- net mit dem Umweltzeichen „Der Blaue Engel“. Landtag von Baden-Württemberg Drucksache 18 / 152 2 7. in welchem Umfang das Fahr- und Begleitpersonal der Eisenbahn- und Bus­ unternehmen Schulungen, Fortbildungen und Trainings insbesondere zu den Themen Deeskalation, Konfliktmanagement, Gewaltprävention und Eigen­ schutz erhält, wie sich diese Angebote in den vergangenen fünf Jahren ent­ wickelt haben und welche weiteren Ausbauschritte vorgesehen sind; 8. welche Maßnahmen infolge des tödlichen Angriffs auf einen Zugbegleiter am 2. Februar 2026 in einem Regionalexpress zwischen Landstuhl und Homburg in Rheinland-Pfalz ergriffen wurden oder derzeit vorbereitet werden, um den Schutz des Fahr- und Begleitpersonals im ÖPNV und SPNV weiter zu verbessern; 9. welche Erkenntnisse ihr über das Anfang 2026 gestartete bundesweite So­ fortprogramm für mehr Sicherheit und Sauberkeit an Bahnhöfen vorliegen, insbesondere an den Bahnhöfen Stuttgart, Mannheim, Heidelberg und Ulm (mit Angabe der dort bislang umgesetzten Maßnahmen und der festgestellten Auswirkungen auf die Sicherheitslage); 10. inwiefern die von ihr und den Verkehrsunternehmen in den vergangenen Jah­ ren umgesetzten Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit – insbeson­ dere der Einsatz zusätzlichen Sicherheitspersonals, Videoüberwachung, Body­ cams, Notruf- und Meldesysteme sowie Doppelbesetzungen beziehungsweise Teamlösungen bei Fahrscheinkontrollen und Zugbegleitungen – zu messbaren Verbesserungen der Sicherheitslage geführt haben, welche Erfahrungen mit den erprobten Doppelbesetzungen beziehungsweise Teamlösungen vorliegen und welche Schlussfolgerungen sie daraus für die künftige Ausgestaltung der Sicherheitskonzepte im ÖPNV und SPNV zieht; 11. welche Erkenntnisse seit Inkrafttreten des Waffenverbots im ÖPNV und SPNV in Baden-Württemberg zum 31. Juli 2025 über Verstöße gegen dieses Verbot vorliegen, wie viele Verstöße bislang festgestellt wurden (bitte auf­ geschlüsselt nach Monat, Art des Verstoßes und Verkehrsmittel) und welche ordnungs- oder strafrechtlichen Konsequenzen daraus gezogen wurden. 24.6.2026 Gericke, Nüssle, Eichin, Hentschel, Joukov, Katzenstein, Sperling GRÜNE Begründung Ein leistungsfähiger und attraktiver Öffentlicher Personennahverkehr setzt voraus, dass Fahrgäste sowie das Fahr- und Begleitpersonal sicher unterwegs sein kön­ nen. Sicherheit ist eine zentrale Voraussetzung für die Akzeptanz und Nutzung von Bus und Bahn. Gleichzeitig wird regelmäßig über Belästigungen, Gewaltvor­ fälle, Sachbeschädigungen und Übergriffe gegenüber Fahrgästen und Beschäf­ tigten im öffentlichen Verkehr berichtet. Neben den Folgen für die Betroffenen entstehen den Verkehrsunternehmen erhebliche Aufwendungen für zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen, Reinigung, Instandsetzung und Ersatzbeschaffungen. Besondere Aufmerksamkeit hat der tödliche Angriff auf einen Zugbegleiter am 2. Februar 2026 in einem Regionalexpress zwischen Landstuhl und Homburg in Rheinland-Pfalz ausgelöst. Der Vorfall hat bundesweit Fragen nach dem Schutz des Fahr- und Begleitpersonals, der Wirksamkeit bestehender Sicherheitskonzepte und dem Umgang mit Gewalt im öffentlichen Verkehr aufgeworfen. Der anschlie­ ßende Sicherheitsgipfel der Deutschen Bahn am 13. Februar 2026 in Berlin sowie weitere Initiativen von Bund, Ländern und Verkehrsunternehmen haben deutlich gemacht, dass weiterhin Handlungsbedarf besteht. Zugleich zeigen aktuelle Vor­ fälle in Baden-Württemberg, dass das Thema weiterhin hohe Relevanz besitzt. So wurde Mitte Juni 2026 ein Lokführer am Bahnhof Rheinfelden nach einer Auseinandersetzung mit einem Fahrgast körperlich angegriffen und verletzt. Ge­ ...

Havtil tilsyn mot Aker BP Munin-utbyggingsprosjektet; Seks avvik og fire forbedringspunkter. Aker BP - Munin og SOV - beredskap, telekommunikasjon, teknisk sikkerhet og logistikk Aker BP - Munin og SOV - beredskap, telekommunikasjon, teknisk sikkerhet og logistikk Havindustritilsynet (Havtil) har ført tilsyn med Aker BP rettet mot utbyggingsprosjektet Munin, inkludert innkvarteringsfartøy. Tilsynet ble gjennomført i perioden 24. april til 13. mai 2026. Mål Målet med tilsynet var å verifisere utbyggingsprosjektets samsvar med regelverk for innretningen Munin, innenfor områdene beredskap, telekom, teknisk sikkerhet, logistikk - inkludert kran og løft, og materialhåndtering. Her inngår relevante tekniske og operasjonelle ...

Vogtlandkreis erneuert Fahrbahnmarkierungen auf Kreisstraßen im Vogtlandkreis; 160 km Markierungen, Kosten 238.800 Euro Umfangreiche Markierungsarbeiten für mehr Verkehrssicherheit auf den Kreisstraßen / Vogtlandkreis Montag 9:00 - 12:00 Uhr mit Terminvereinbarung Dienstag 9:00 - 12:00 Uhr, 13:00 - 17:00 Uhr Mittwoch keine Sprechzeit Donnerstag 9:00 - 12:00 Uhr, 13:00 - 18:00 Uhr Freitag 9:00 - 12:00 Uhr mit Terminvereinbarung Alle Öffnungszeiten Umfangreiche Markierungsarbeiten für mehr Verkehrssicherheit auf den Kreisstraßen Seit Mitte Juli werden auf den Kreisstraßen des Vogtlandkreises umfangreiche Arbeiten zur Erneuerung der Fahrbahnmarkierungen durchgeführt. Die Maßnahmen dienen der Verbesserung der Verkehrssicherheit und werden durch eine beauftragte Fachfirma in diesem und im kommenden Jahr umgesetzt. ...

Mängelmelder Jena meldet drei aufgerissene Gehwegstellen in Fritz-Reuter-Straße zwischen Kronfeldstraße und Eingang zum Fichteplatz 7; Gefährdung durch ungesicherte Gehwegstellen #22294-2026 | Mängelmelder Jena Seit der Beendigung der Tiefbauarbeiten im April 2026 sind in der Fritz-Reuter-Straße zwischen Kronfeldstraße und dem Eingang zum Fichteplatz 7 drei Stellen des Gehwegs aufgerissen und nur notdürftig gesichert. Diese stellen einen zunehmende Gefährdung dar. Der Mangel “#22294-2026” wurde gemeldet. Zeilenumbrüche und Absätze werden automatisch erzeugt. Website- und E-Mail-Adressen werden automatisch in Links umgewandelt.

Mustafa Adam presenterer rammeverk for sporing og sikring av pålitelighet i autonome roboter ved NMBU; forbedrer risikostyring og sporbarhet i praksis Vil gjøre autonome roboter tryggere gjennom hele livsløpet | NMBU Vil gjøre autonome roboter tryggere gjennom hele livsløpet Doktorgradsarbeidet til Mustafa Adam presenterer et rammeverk for å spore og sikre påliteligheten og sikkerheten til autonome systemer som benytter maskinlæring. Autonome roboter skal i økende grad arbeide i uforutsigbare omgivelser og tett på mennesker. Mange av disse systemene bruker også maskinlæring for å tolke omgivelsene og forutsi hva som kan skje. Feil i sensorer, programvare, maskinlæring eller samspillet med mennesker kan derfor få alvorlige konsekvenser. Det er ikke tilstrekkelig å teste roboten før den tas i bruk. Man må også kunne dokumentere hvorfor den anses som sikker, og kontrollere at forutsetningene fortsatt gjelder under faktisk drift. ...

GDV meldet: E-Scooter-Bestand 1,66 Mio in Deutschland; Leih-Scooter: Schadenhäufigkeit 13 zu 6 pro 1.000 E-Scooter-Bestand steigt auf 1,66 Millionen – Leih-Scooter verursachen deutlich häufiger Schäden E-Scooter-Bestand steigt auf 1,66 Millionen – Leih-Scooter verursachen deutlich häufiger Schäden Immer mehr Menschen nutzen einen eigenen E-Scooter. Nach den Kfz-Statistiken des GDV waren Ende 2025 rund 1,66 Millionen E-Scooter versichert. 2022 waren es noch knapp 764.000. Besonders stark ist der Bestand privater Fahrzeuge gewachsen. Rund 1,36 Millionen und damit vier von fünf E-Scootern befinden sich inzwischen in Privatbesitz. ...