MobilityHub Handwerk NRW: Kurzfilm zur Perspektive des Handwerks auf Mobilitätsplanung in Nordrhein-Westfalen; Kooperationen zwischen Handwerk und öffentlicher Planung gestärkt

MobilityHub Handwerk NRW: Kurzfilm zur Perspektive des Handwerks auf Mobilitätsplanung in Nordrhein-Westfalen; Kooperationen zwischen Handwerk und öffentlicher Planung gestärkt MobilityHub Handwerk NRW: Positionspapier Handwerk und Zukunft der Mobilität MobilityHub Handwerk NRW: Positionspapier Handwerk und Zukunft der Mobilität Kommunen berücksichtigen im Rahmen Ihrer Arbeit an Sustainable Urban Mobility Plans (SUMPs) die unterschiedlichen Mobilitätsbedarfe relevanter Akteurinnen und Akteure. Dazu zählen auch Handwerksbetriebe, die auf eine funktionierende und verlässliche Mobilität angewiesen sind. Handwerksbetriebe sind täglich an wechselnden Einsatzorten, auf Baustellen und bei Kundinnen und Kunden im Einsatz. Ihre Fahrzeuge dienen häufig als rollende Werkstätten, transportieren Werkzeuge, Materialien und teils schwere Geräte und müssen eine zuverlässige sowie termingerechte Erreichbarkeit gewährleisten. Diese besonderen Anforderungen gilt es auch in der kommunalen Mobilitätsplanung angemessen zu berücksichtigen. ...

August 7, 2026

Jedermann-Radrennen Velorace Dresden in Dresden; Innenstadt-Sperrungen 6–17 Uhr am 9. Aug

Jedermann-Radrennen Velorace Dresden in Dresden; Innenstadt-Sperrungen 6–17 Uhr am 9. Aug Dresden auf zwei Rädern erleben Dresden auf zwei Rädern erleben Das Jedermann-Radrennen Velorace Dresden bietet am Sonntag, 9. August 2026, die Gelegenheit, auf einer 17 Kilometer langen Runde die schönsten Ecken der Stadt zu entdecken. Erfahrene Radler gehen über 34, 51 und 102 Kilometer an den Start und fahren den Rundkurs entsprechend mehrfach. Die Strecke ist abgesperrt und führt rund um die Frauenkirche, vorbei am Zwinger und dem Großen Garten bis zum Blauen Wunder, bevor es auf die fast vier Kilometer lange Zielgerade entlang der Elbe mit Blick auf die malerische Altstadt geht. ...

August 7, 2026

Landeshauptstadt Dresden Ausbau Königsbrücker Straße Süd Albertplatz bis Stauffenbergallee; Baubeginn voraussichtlich Sommer 2026

Landeshauptstadt Dresden Ausbau Königsbrücker Straße Süd Albertplatz bis Stauffenbergallee; Baubeginn voraussichtlich Sommer 2026 Königsbrücker Straße | Zentrale Projekte | Landeshauptstadt Dresden Die Königsbrücker Straße ist insgesamt circa 5 Kilometer lang und erstreckt sich vom Albertplatz in Dresden-Neustadt bis Klotzsche. Im Sommer 2026 soll der lange geplante Ausbau der Königsbrücker Straße am südlichen Ende zwischen Albertplatz und Stauffenbergallee starten. Brückenbauwerke entlang der Königsbrücker Straße Anwohnende und Gewerbetreibende sind eingeladen zu einer Informationsveranstaltung am Donnerstag, 20. August 2026, 18 Uhr, in der Gesamtschule Campus Cordis, Stauffenbergallee 8, 01099 Dresden . Die Veranstaltung bietet die Möglichkeit, die Ansprechpartner für die Baumaßnahme kennenzulernen und einen Einblick in die ersten Bauphasen zu erhalten. Außerdem können vor Ort Fragen an Vertreter der Landeshauptstadt Dresden, der SachsenEnergie und der Dresdner Verkehrsbetriebe AG gestellt werden. ...

August 7, 2026

Comune di Rossa preavviso chiusura strada forestale Rossa - Valbella - Mte Lepre per lavori di manutenzione; deviazioni, traffico temporaneo per residenti.

Comune di Rossa preavviso chiusura strada forestale Rossa - Valbella - Mte Lepre per lavori di manutenzione; deviazioni, traffico temporaneo per residenti. Home - Comune di Rossa In ogni Comune - dal più piccolo che conta 83 abitanti al più grande con 2'483 abitanti – al giorno d’oggi nella maggior parte delle economie domestiche troviamo un computer. Con questo mezzo tecnologico oltre ad usarlo al posto della ‘vecchia’ macchina per scrivere possiamo navigare in internet e comunicare con tutto il mondo. ...

August 7, 2026

Straßen.NRW Bauarbeiten an der B477-Brücke über Hambacher Kohlebahn nahe Elsdorf-Widdendorf; Anderthalb Wochen schneller beendet

Straßen.NRW Bauarbeiten an der B477-Brücke über Hambacher Kohlebahn nahe Elsdorf-Widdendorf; Anderthalb Wochen schneller beendet B477: Bauarbeiten an der der B477 bei Elsdorf-Widdendorf frühzeitig abgeschlossen - Straßen.NRW B477: Bauarbeiten an der der B477 bei Elsdorf-Widdendorf frühzeitig abgeschlossen Elsdorf (straßen.nrw) . Der Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen hat seit 27.7. Bauarbeiten im Bereich der B477-Brücke über die Hambacher Kohlebahn nahe Elsdorf-Widdendorf durchgeführt. Im Zuge der Bauarbeiten wurde ein Fahrbahnübergang zwischen dem Brückenbauwerk und der Bundesstraße B477 unter Vollsperrung der B477 erneuert. ...

August 7, 2026

Untermöllenbronn Sperrung der Tannweiler Straße; 10.08.2026 bis 01.10.2026.

Untermöllenbronn Sperrung der Tannweiler Straße; 10.08.2026 bis 01.10.2026. Sperrung der Tannweiler Straße: Kreisstadt Bad Waldsee - Bürger Die Bad Waldseer Ortschaft Reute-Gaisbeuren liegt idyllisch im oberschwäbischen Hügelland, umgeben von Wäldern und Wiesen, reizvollen Naturseen und Badeweihern. Bis zum Bodensee sind es rund 40 Kilometer. 2014 schlossen sich die Bad Waldseer Ortschaften und ehemaligen Gemeinden Gaisbeuren und Reute zur gemeinsamen Ortschaft Reute-Gaisbeuren zusammen. Wohnplätze Gaisbeuren: Gaisbeuren, Ankenreute, Arisheim, Atzenreute, Bassenreute, Dinnenried, Enzisreute, Kümmerazhofen, Tobel. ...

August 7, 2026

Weserfähre führt zusätzliche Abendfahrten Seebäderkaje nach Blexen um 21:00, 22:00 und 23:00 Uhr; Letzte Abfahrt Blexen 22:30

Weserfähre führt zusätzliche Abendfahrten Seebäderkaje nach Blexen um 21:00, 22:00 und 23:00 Uhr; Letzte Abfahrt Blexen 22:30 Presseinformation Weserfähre Presseinformation 12.2026 Mit der Fähre direkt zum Fest Die Verbindung mit der Weserfähre für Fußgän- ger und Fahrradfahrer steht auch während der „Maritimen Tage“. Zusätzliche Fahrten nach Veranstaltungsende. Am Freitag- und Samstagabend fährt die Fähre zusätzlich um 21:00 Uhr, 22:00 Uhr und 23:00 Uhr ab der Seebäderkaje nach Blexen. Die letzte Fahrt ab Blexen findet um 22:30 Uhr statt. ...

August 7, 2026

Weserfähre Sonderfahrplan Bremerhaven; Nur am Freitag, 14.08.2026

Weserfähre Sonderfahrplan Bremerhaven; Nur am Freitag, 14.08.2026 Uhr Uhr Uhr Uhr Uhr Uhr 5 00 5 00 5 5 30 5 30 5 6 00 6 00 6 6 30 6 30 6 7 00 7 00 7 7 30 7 30 7 8 00 8 00 8 8 30 8 30 8 9 00 9 00 9 00 9 30 9 30 9 30 10 00 10 00 10 00 10 30 10 30 10 30 11 00 11 00 11 00 11 30 11 30 11 30 12 00 12 00 12 00 12 30 12 30 12 30 13 00 13 00 13 00 13 30 13 30 13 30 14 00 14 00 14 00 14 30 14 30 14 30 15 00 15 00 15 00 15 30 15 30 15 30 16 00 16 00 16 00 16 30 16 30 16 30 17 00 17 00 17 00 17 30 17 30 17 30 18 00 18 00 18 00 18 30 18 30 18 30 19 00 19 00 19 00 19 30 19 30 19 30 20 00 20 00 20 00 20 30 20 30 20 30 21 00 21 00 21 21 30 21 30 21 22 00 22 00 22 22 30 22 30 22 23 00* 23 00 23 23 23 23 Minuten Minuten Ab Bremerhaven Ab Blexen Samstag Samstag Minuten Minuten ...

August 7, 2026

Uli Burchardt, 20 Jahre Grenzöffnung Konstanz–Kreuzlingen, Klein Venedig; Symbol der grenzüberschreitenden Zusammenarbeit

Uli Burchardt, 20 Jahre Grenzöffnung Konstanz–Kreuzlingen, Klein Venedig; Symbol der grenzüberschreitenden Zusammenarbeit Stadt Konstanz | 8. August 2026 | Nr. 16 | Jahrgang 9 Stadt Konstanz | 8. August 2026 | Nr. 16 | Jahrgang 9 AMTSBLATT Aus dem Inhalt: Seite 5 Seite 3 Konstanz in Zahlen Neue interaktive Karte Seite 5 Konstanz zeigt, wie ­Rad- und Fußverkehr gelingt www.konstanz.de So hat sich Konstanz 2025 entwickelt Eine Grenze, die verbindet Zwei Blickwinkel auf einen gemeinsamen Raum 1 „Am ehesten ‚schmuggle‘ ich gute Ideen, schö­ ne Begegnungen und frische Impulse aus Konstanz nach Kreuzlingen – ­genau wie umgekehrt. Gerade dieser Austausch über die Grenze hinweg macht unsere Nachbarschaft so wert­ voll und lebendig.“ ...

August 7, 2026

Wir regen Brückenverbreiterung und Pavillon-Gastronomie auf der Brücke über die Porzer Hauptstraße in Porz an; Belebung abends; Vermüllung und Vandalismus vorbeugen.

Wir regen Brückenverbreiterung und Pavillon-Gastronomie auf der Brücke über die Porzer Hauptstraße in Porz an; Belebung abends; Vermüllung und Vandalismus vorbeugen. Anlage 2 Brückenbverbreiterung und Pavillon auf der Brücke über die Hauptstraße in Porz Sehr geehrte Damen und Herren, wir möchten nach § 24 GO NRW anregen, die Brücke über die Porzer Hauptstraße zu verbreitern und dabei eine kostengünstige Lösung mit die Fahrbahn überspannenden Stahlträgern nebst aufliegender Betonplatte zu verwenden und die zur Berechnung einer solchen Variante nötige Datengrundlage zu schaffen bzw erstellen zu lassen, und auf der Brücke selbst eine stationäre Gastronomie unterzubringen, um den nun bereits verwahrlosten Raum, der ohne Pavillons nur noch größer würde, wieder einer sozialen Kontrolle zu unterwerfen und so Vermüllung und Vandalismus vorzubeugen. Begründung zu 1. Uns ist bekannt, dass die BV auf Drängen der Verwaltung die bereits beschlossene Brückenverbreiterung wieder zurückgenommen hat. Dies zeigt, dass Beschlüsse nicht für die Ewigkeit gelten, sondern abhängig von der vorliegenden Datenbasis reviodiert werden kann. Gleichwohl baiserte die damalige Rücknahme auf einem Gutachten, dass die vorgeschlagene kostengünstige Variante gar nicht berechnete. Insofern bezieht sich die Ablehnung nur auf die vorgestellten, berechneten Varianten, für andere Varianten fehlte die Datengrundlage. Es geht uns darum, die erforderliche Datengrundlage für die vorgeschlagene günstige Lösung zu schaffen und dann diese der BV vorzustellen. Da der Bezirksbürgermeister vom Fach ist, kann er eine solche Kalkulation sicher nachvollziehgen und ggf. erforderliche Nachfragen stellen, so dass die BV kompetent abstimmen kann. Die Brückenverbreiterung ist zudem aus Sicht aller Experten, die in der Jury zum freiraumplanerischen Wettbewerb teilnahmen, erforderlich, um das Rheinuifer näher an das Porzer Zentrum anzubinden. Es gibt neben dem Kostenargument keine Arrgumente, die diese Expertise in Zweifel zögen. Tatsächlich ist stadtpalnerisch eine bessere Anbindung des Rheinufers an das Porzer Zentrum unvermindert wünschenswert, damit Porz die Trümpfe ausspielen kann, die es hat, wie dies auch die von der Stadt Köln hinzugezogenen ExpertInnen forderten. Es wäre bizarr, wenn man Expertise teuer einkauft, um diese dann zu ignorieren. Da bisher die kostengünstigen Varianten nicht berechnet wurden, konnte die BV keine Entscheidung auf der Basis einer umfassenden Faktenlage vornehmen. Mit Kosten, die deutlich niedriger ausfallen als in dem vorliegenden Gutachten, das nur die beiden teuersten Varianten berechnete, veranschlagt, kommt aber die Brückenbverbreiterung wieder in den Bereich des Möglichen und stehen Aufwand und Nutzen wieder in einem vertretbaren Verhältnis. Begründung zu 2. Schon als wir mit der Sahle Bau als Eigentümerin der Pavillons zum ersten Mal 2018 sprachen (und woraufhin die Stadt Köln überhaupt erst die Pavillons erwarb um eine Nutzung durch ein Dentallabor für die nächsten 10 Jahre zu vermeiden), wies diese darauf hin, dass es nicht klug sei, eine solche großé Fläche nicht zu bespielen, weil sonst Verwahrlosung wegen fehlender sozialer Kontrolle drohe. Dies hat uns überzeugt und seitdem setzen wir uns für ein dauerhaftes Gastronomieangebot auf der Brücke ein. Dabei sind zwei Dinge zu beachten: zum einen kann dies ohne Änderung im Bebauungsplan nur durch eine Weiternutzung eines der Pavillons geschehen, da diese Bestandsschutz genießen und eine langwioerige Änderung des Bebauuplans somit nicht erforderlich wäre. Zum zweiten ist die Lage durchaus attraktiv und leicht einen Pächter für den Pavillon zu finden, die aktuelle Gastronomie wurde wegen privater Gründe aufgegeben, nicht wegen fehlender Wirtschaftlichkeit. Mit einer solchen Gastronomie auf der Brücke würde die Brücker dauerhaft, bis in die Abendstunden belebt und so die Entstehung eines Angstraums verhindert. ...

August 7, 2026