VDV fordert nachhaltige Güterverkehrskonzepte in Deutschland, Berlin; KV-Förderung massiv abgesenkt: 2027 nur 73 Mio.
Berlin, den 13. August 2026 Niedrigwasser zeigt: Güterverkehr braucht nachhaltige Maßnahmen für mehr Stabilität und Resilienz VDV sieht im vermehrten Einsatz von Lang-LKWs keine Lösung „Die anhaltenden Niedrigwasserlagen auf deutschen Wasserstraßen zeigen, wie verletzlich wichtige Teile der Logistikketten sind. Es wird deutlich, dass wir unsere Verkehrs- und Versorgungswege härten, resilient und redundant aufbauen müssen. Aus unserer Sicht braucht es dafür vor allem nachhaltige und wirksame Konzepte, um die Rahmenbedingungen für den Gütertransport in Deutschland und Europa deutlich zu verbessern. Vor allem auf der Schiene gäbe es Potenzial für erhebliches Wachstum im Güterverkehr, wenn die Rahmenbedingungen besser wären. Dazu gehört insbesondere eine deutlich bessere Förderung von Terminals des Kombinierten Verkehrs, um das deutsche Netz resilienter, leistungsfähiger und verlässlicher zu machen. Denn gerade im Kombinierten Verkehr zeigt sich, wie sich Verkehrsträger gegenseitig stärken können. Jetzt ist der richtige Zeitpunkt, die dafür nötigen politischen Beschlüsse herbeizuführen, um die KV-Infrastruktur zu stärken und in den kommenden Jahren besser auf Extremwetterlagen vorbereitet zu sein. Der Wirtschaftsstandort Deutschland braucht dauerhaft verlässliche Transportwege für seine Waren und Güter“, so VDV-Vizepräsident Joachim Berends. Der Schienengüterverkehr kann grundsätzlich einen wesentlichen Beitrag leisten, wenn größere Gütermengen infolge von Niedrigwasser kurzfristig von der Binnenschifffahrt auf andere Verkehrsträger verlagert werden müssen. Das gilt insbesondere auch für schwere und Massegüter, die auf der Schiene sicher und effizient transportiert werden können. Voraussetzung dafür ist jedoch eine Infrastruktur, die auch unter hoher Belastung stabil funktioniert. Berends weiter: „Die aktuellen Niedrigwasserphasen machen deutlich, dass Deutschland belastbare und langfristige Antworten für seine Logistik braucht. Wer in solchen Situationen zusätzliche Kapazitäten für den Pressemitteilung
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